Si LA Jeep a connu plusieurs changement de génération en 7 ans, elle ne s’est en revanche jamais réellement éloigné de ses racines, ni par son style, ni par ses prestations hors piste. Le Wrangler évoque aujourd’hui ses origines et les premières versions civiles du véhicule produit par Willys Overland, la CJ-2A.
Pour l’occasion, le Wrangler vient livré en standard avec un différentiel arrière à glissement limité (3.73:1), la transmission intégrale Command-Trac avec sa boîte à deux gammes de rapports (gamme basse à 2.72:1) et des pneumatiques BF Goodrich KM Mud Terrain LT255/75 R17.
Parée pour sortir du bitume à la moindre occasion, Cette Wrangler joue aussi sur son style pour jouer les starlettes (musclées). Calandre, jantes et section centrale des boucliers noir laqué, autocollants Willys sur le capot, autocollant « 4 Wheel Drive » à l’arrière… Elle est proposée avec l’ensemble de la gamme de couleurs du Wrangler, en version standard ou Unlimited. V6 3,6l pour tout le monde…
Source : Jeep
