Après une fuite sur internet, voici que la BMW Série 4 Cabriolet se dévoile au grand jour avec une première apparition mondiale au prochain salon de Los Angeles.
Adoptant les lignes sculptées de la version coupé, la Série 4 Cabriolet enlève le haut avec un système de toit rigide rétractable comme sa devancière, la Série 3 Cabriolet qu’elle remplace. Comme sur cette dernière, le mécanisme est en 3 parties et le toit peut se déplier ou replier jusqu’à 18km/h. On peut noter que la malle arrière reste assez fine malgré le mécanisme de toit rigide, caractéristique toujours si difficile à cacher dans la ligne de caisse des coupés-cabriolets.
Le volume de coffre est cependant en progression allant de 220l à 370l en configuration coupé. Deux compartiments de rangement se trouvent également à droite et à gauche dans le coffre pour de petits objets. Enfin, comme sur le modèle précédent, la banquette est rabattable pour de gros objets volumineux et une trappe (en option) permet de transporter des objets longs (skis notamment).
Proposée à son lancement avec deux moteurs essence (428i de 245ch et 435i de 306ch) et un moteur diesel (420d de 184ch), elle s’articule de la même façon autour des différentes finitions (Luxury, Modern et Sport) et packs (Pack Sport M) connus sur la version coupé. De série, elle s’équipe d’une transmission manuelle à 6 rapports et peut, en option, adopter la transmission automatique à 8 rapports. Enfin, le système Stop&Start est fourni sur tous les moteurs de la gamme.
Comme sur la BMW Série 4 Coupé, cette version cabriolet jouit des mêmes équipements technologiques de la gamme comme par exemple, la fonction roue libre sur boîte auto (désaccouplement de la chaîne cinématique sur levée de pied du conducteur entre 50 et 160km/h), le détecteur actif avec freinage d’urgence ou encore l’assistant pleins phares.
Source : BMW
A voir également : Galerie BMW Série 4 Cabriolet
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