Le Brexit inquiète les dirigeants du secteur automobile et les dernières déclarations de Theresa May ne devraient pas les rassurer. Celle-ci a annoncé lors de la conférence des conservateurs ce week-end les prochaines étapes en vue d’un départ complet de l’Union européenne. Automotive News a sondé quelques-uns d’entre eux.
Cette annonce ne devrait pas arranger les affaires de GM Europe. Le PDG Karl-Thomas Neumann a expliqué qu’il était « inquiet. Une Opel sur quatre est vendue au Royaume-Uni sous le badge Vauxhall, et l’effet immédiat est l’effondrement de la livre. » L’augmentation des tarifs douaniers en cas de départ du marché unique serait aussi un coup dur, car comme l’explique Karl-Thomas Neumann, Opel « exporte des véhicules du Royaume-Uni vers le continent et importe des pièces détachées du continent. » Les futurs tarifs douaniers remettent en cause le modèle économique du constructeur.
De son côté, Ian Robertson, membre du directoire chez BMW et en charge du marketing et des ventes, affiche son inquiétude quant aux différences de réglementations entre le Royaume-Uni et l’Union européenne. De même, la liberté de travailler où l’on veut est atout pour l’industrie automobile européenne que le Brexit menace à long terme et qui inquiète le dirigeant britannique.
Le plus vocal de tous les dirigeants reste Carlos Ghosn qui n’a pas hésité à parler de compensation financière au gouvernement britannique en cas de sortie complète de l’Union européenne afin de maintenir la production outre-Manche.
Cette déclaration a fait réagir le très discret PDG de Jaguar Land Rover, l’allemand Ralf Speth, qui a déclaré que ces éventuelles compensations financières devraient être élargies à tous les constructeurs produisant sur les terres de Sa Majesté.
Source : Automotive News
Source photo : Nissan
