Le ministre de l’Économie Ildefonso Guajardoa a indiqué la semaine dernière à la télévision mexicaine que le gouvernement mexicain allait lancer des consultations avec le secteur privé, qui s’étaleront sur trois mois, en vue de préparer cette difficile renégociation.
De son côté, le nouveau gouvernement américain devrait bientôt notifier au Congrès américain son intention de commencer la renégociation de l’accord commercial. Le Congrès a alors 90 jours pour étudier la proposition et avertir les partenaires de sa décision.
Donald Trump a d’ores et déjà menacé le Mexique d’instaurer un droit de douane de 20 %. Celle-ci a été reçue froidement par le Congrès américain à majorité républicaine. Les constructeurs font de leur côté un intense lobbying contre la mise en place de tarifs douaniers.
Toyota a d’ores et déjà demandé à ses 1 500 concessionnaires de contacter leurs sénateurs et élus locaux pour faire entendre leur opposition à la mise en place de tarifs douaniers. De leurs côtés, les constructeurs européens ont aussi qualifié la mise en place de tarifs douaniers d’illégale et affirmé être prêts à la contester devant l’Organisation Mondiale du Commerce.
La renégociation de l’ALÉNA promet d’être complexe. Les parties impliquées sont nombreuses et la lenteur des processus pourrait mener à plusieurs mois voire plusieurs années de négociation. Peut-être est-ce là l’espérance du Mexique et des constructeurs. Faire durer les négociations au-delà des quatre années de la présidence Trump et espérer son remplacement en 2020.
Source : Reuters
Source photo : Ford
