Les cours du pétrole chutent de près de 6 %

Les cours du pétrole chutent de près de 6 %

Le West Texas Intermediate (WTI), référence américaine du brut, a ainsi perdu 5,7% s’échangeant à 97,13 dollars, tandis que le Brent de la mer du Nord plongeait de 6% à 100,54 dollars.

Les cours du pétrole ont atteint un record inégalé depuis 2008

Cette forte baisse voit le jour plus d’une semaine après une véritable flambée des cours du pétrole qui ont atteint un record depuis 2008, dopés par les incertitudes sur l’approvisionnement générées par la guerre en Ukraine, pays de transit pétrolier.

Les Etats-Unis et le Royaume-Uni ont décidé d’arrêter d’importer du pétrole en provenance de Russie, troisième producteur mondial de cette matière première.

La Chine se reconfine

Autre source d’inquiétude : la Chine a annoncé dimanche le confinement des 17 millions d’habitants de Shenzhen, centre technologique de la Chine, mesure prise pour faire face à une recrudescence des cas de Covid-19 dans le pays.

Or, l’Empire du Milieu est le plus grand importateur de pétrole brut au monde. De ce fait, ces restrictions sont synonymes d’une importante baisse de la demande.

Reste que Shenzhen est surnommée la Silicon Valley chinoise. Les usines de SMIC, leader chinois des puces électroniques y sont notamment implantées. L’industrie connaît une pénurie suite à la pandémie, qui ne fait que s’aggraver suite à l’invasion de l’Ukraine. Laquelle assure notamment la majorité de l’approvisionnement mondial en néon, un gaz essentiel à la fabrication des microprocesseurs.

Notre avis, par leblogauto.com

Les réactions des investisseurs sur les marchés des matières premières restent déterminées par les informations en provenance de Russie et d’Ukraine et des pourparlers entre les deux pays.

Reste à savoir si une telle baisse sera suivie d’effet sur les prix à la pompe et si elle est susceptible de perdurer.

Sources : AFP

(32 commentaires)

  1. LA tendance va vers une légére chute du baril apres la reprise de l’Euro/Dollar pour un scénario modéré.
    Apres avoir pris 0.40€ mercredi dernier ici au Grand Duché, puis une chute de .40€ ce samedi, les carburants essence continuent leurs chutes quand le gasoil augmente.
    Autre impact dont on ne parle peu en ce moment, c’est l’augmentation forte du prix de l’Adblue. Je ne vais pas plaindre ceux qui roulent en chaudière quand même.

  2. comprendra qui pourra sur les cours du pétrole ces jours ci. Des pétroliers tournent en rond sans pouvoir livrer mais le pétrole chute. Une chose est sure, l’europe va réduire sa consommation d’hydrocarbures. Ce que les COP n’ont pas réussi, Putin l’a réussit

    1. En fait, le cours du pétrole d’aujourd’hui est pour un pétrole livré dans qq semaines…
      Le pétrole ne s’achète pas à l’arrivée au port comme un poisson au cul du chalutier.
      Il s’achète à la sortie du puit et ensuite on doit affréter un pétrolier ou utiliser un oléoduc.

      Donc le pétrole varie énormément car les opérateurs se sont rabattus sur le pétrole hors Russie avant de voir que l’Europe ne prendrait pas de sanction sur le gaz et pétrole russes.
      Donc le prix redescend à un niveau plus normal avec les tensions économiques mondiales (reprises des productions un peu partout, etc.).

      On devrait avoir un retour sur les 1,65 le litre de gazole d’ici 4 à 6 semaines s’il n’y a rien de pourri comme nouvelle.

      Va-t-on se passer d’hydrocarbures ou même diminuer la conso…pas sûr.
      Entre les annonces du conseil de Versailles et la réalité des écrits suite à ce raout, il y a un monde.
      A l’oral c’était « ouais on va sortir du pétrole russe d’ici 2023″…au final il est écrit que les membres de l’UE tenteront de diminuer leur part de gaz et pétrole russes….tenteront….et pas de chiffre.

      Le fameux monde de demain d’il y a 2 ans quand « ouais ouais c’est juré le circuit court et la sobriété y a que ça de vrai ».
      Pour au final aujourd’hui tout faire par Amazon, jeter des masques en plastique dans la nature, cracher au visage de ceux qui conservent le masque car à risque, cracher sur les agri qui ont créé des circuits courts quand il y avait une demande….fast fashion, électronique asiatique, etc.

      Le choc pétrolier de 1973 n’a pas fait changer les habitudes….le soubresaut de 2022 ne fera pas grand chose (sauf événement à venir of course).

      1. « Le choc pétrolier de 1973 n’a pas fait changer les habitudes…. » Les premières normes d’isolation, la limitation sur les autoroutes.
        La fin de modèle d’avions à succès du type 727 contre des A300 et les 707/DC8 par les DC10/747. (le double flux généralisé)
        Alors peut-être pas pour les particuliers, mais tout leur environnement s’est adapté à un pétrole plus cher… Heureusement.
        Et surtout le plan Messmer et l’arrivée partout dans l’habitation et dans le tertiaire du chauffage à base d’électricité.
        Même le TGV était à la base sur des turbines à fuel à ses débuts… Pour repasser en série à l’électricité.

        1. Chaque fois qu’il y a un pic durable du pétrole, cela provoque un gain d’efficience dans tous les appareils consommant un carburant à base de pétrole.
          … Et c’est une très bonne à terme !
          Car l’homme n’est pas raisonnable… Personne ne veut se limiter, il est d’accord pour que son voisin fasse des efforts, mais certainement pas lui !
          L’avantage d’une augmentation de pétrole, tout le monde est frappé, riche ou pauvre… Évidemment, la logique est que l’on aide les pauvres en priorité, mais certains critique les subventions.

          1. En fait il y a un effet direct (avec un temps latence) sur la morphologie de nos voitures en fonction des cours du pétrole… Avec un temps de décalage qui correspond aux années d’études et de développement.

          2. « L’avantage d’une augmentation de pétrole, tout le monde est frappé, riche ou pauvre…  »

            oui SGL
            tout à fait,
            riche ou pauvre, tous seront frappés par cette hausse du pétrole

            le smicard à 1200€/mois…..

            ….ainsi que celui qui gagne 1.2million € par semaine
            https://www.sport.fr/football/psg-avec-un-salaire-superieur-a-messi-real-madrid-liverpool-mbappe-doit-trancher-867650.shtm

            dans son petit appartement de 1200m², Mbappé se demande jusqu’à combien il sera frappé par ce pétrole cher….

          3. Si tu me cites… Va jusqu’au bout !
            « Évidemment, la logique est que l’on aide les pauvres en priorité, mais certains critique les subventions. »

            offrons des AMI ? 😉

      2. « En fait, le cours du pétrole d’aujourd’hui est pour un pétrole livré dans qq semaines… »
        Pourquoi les prix à la pompe ont explosé ces derniers jours exactement en parallèle du cours du pétrole alors ? S’il y a un tel décalage, le prix à la pompe ne devrait pas être si important actuellement mais plutôt dans quelques jours du coup ? non ?

        1. Il est vrai que j’avais entendu le contraire… !?
          Les capitaines des tankers modulaient la vitesse de croisière en fonction du prix du baril… Et quand la tendance était à la hausse, ils avaient tendance effectivement à réduire la vitesse ce qui faisait un double gain… 1re économie des frais de transport du brut, 2e la revente de la cargaison était plus élevée en arrivant une journée plus tard.
          Il aurait donc une spéculation sur le prix de la cargaison pendant le transport !?
          Maintenant, je ne connais pas le fin mot de l’histoire.

          1. oui SGL, j’allais dire bien évidemment. on a déja vu des tankers attendre au loin avant de livrer ….

          2. sur le sujet : en Anglais
            https://www.theglobeandmail.com/report-on-business/industry-news/energy-and-resources/why-oil-speculators-are-turning-to-ships-as-floating-storage/article28846311/

            « Pourquoi les spéculateurs pétroliers se tournent vers les navires comme stockage flottant  »

            Les spéculateurs manifestent un intérêt pour le stockage flottant quand les contrats à terme sur le pétrole valent plus que les prix actuels ou au comptant du pétrole, un écart connu sous le nom de contango.

          3. Mais avant, je me souviens que lors d’un reportage sur les tankers, les capitaines recevaient tous les jours les instructions sur la vitesse de croisière à prendre… entre 8 ou 16 nœuds suivant les cours de bourse.

          4. ….. 🙁 je ne savais pas que cela allait jusque là …
            excellent documentaire sur Arte ce soir sur lien entre prix mat 1eres / guerre / revolution ….

        2. @Rickyspanish : en fait, en temps normal, le carburant à la pompe varie 2 à 3 semaines après le cours du pétrole.
          Là, il y a eu un double effet panique, à la fois sur le pétrole, mais aussi les carburants.

          C’est d’ailleurs pour cela que le carburant est passé de 1,85 €/l le gazole à 2,20 (ou plus) puis 1,95 en 10 jours.
          D’ailleurs, mathématiquement, le gazole en France ne peut pas être au-dessus de l’essence (coût de production légèrement plus faible mais de rien et surtout une TICPE de 59,40 € par hectolitre contre 68,29 pour le SP95-E5).
          Et pourtant on a eu du E5 à 2,10 et du B7 à 2,20…
          En fait tout le monde a cherché à sécuriser des livraisons (prix en hausse), et en a pris un minimum (pas de réserve). Hop un pic en qq jours.

          C’est comme la pénurie de PQ, ou le fait que bien que l’on produise plus de blé qu’on en consomme, on le paiera plus cher cette année……….
          Les joies des cours mondialisés et de la panique.

          1. Ce soir, le WTI est sous les 96 $ contre près de 137 $ le 8 mars… Normal que cela baisse

          2. Mouvement de bourse… Ça a trop baissé et la simple idée que les Américains refassent du pétrole non-conventionnel à gogo… Fais baisser les cours.
            Mais cela risque de faire le yo-yo.
            Si Poutine jette l’éponge sur l’Ukraine et rentre son armée, le baril descendra à 50 $.
            Si un missile touche le territoire polonais, le baril montera à 200 $.

          3. Cela fait des jours que je remarque que le $ est à 0,91€ depuis des semaines, c’est a + ou – 1 centime.

  3. Car il y a 15ans le prix du baril a explosé, plus les sanctions anti-russe, ou il fallait acheter le pétrole ailleurs et plus cher.
    Certains pourraient dire au’il fallait remplir les caisses apres le fameux Koikilencoute ….

    Le diesel en Russie, c’est 0.40€ ….

    1. 15jours pas 15ans. Y a 15ans c’etait un autre pays tyrannique qui etait envahi par les liberateurs occidentaux…

  4. Pour l’occident, le glas semble sonner. Ceux qui disent que le PIB de la Russie est minime sont des bredins. Le PIB de la Russie est le reflet de choses réelles, le PIB des pays occidentaux, du fumage de moquette à grande échelle. En 1945, dans le PIB français, l’immobilier comptait pour 1.5 %; aujourd’hui, 30 %, surtout la fumisterie du loyer fictif qu’on se verse à soi même quand on est un propriétaire sans dette…

    1. salva : soit faut que tu arretes la moquette soit tu es un troll poutinien, c’est pas possible autrement

    2. Avoir le PIB de la Belgique (12M hab.), avant le conflit, pour un pays immensément riche en matières premières et comptant 146M hab (12 fois plus!), c’était déjà pas vraiment une performance. Avec ce conflit en prime, la Russie va rejoindre le Venezuela au rayon des pays très riches dans le sous sol… et si bien gérés selon vos critères!
      Sur l’immobilier, je vous rejoins par contre en partie: Notre situation n’est pas saine du tout et avoir une part significative de sa population qui paye loyer à sa banque sur des décennies pour des biens surcotés, c’est autant en moins pour l’économie. Mais entre surcoûts dus à l’évolution de normes allant trop loin (sur-isolation, accès handicapé) et des matières premières sans doute pour longtemps, cela ne risque guère de revenir à des niveaux des années 90.

  5. SGL : les Russes ne réussissent plus à vendre leur pétrole. C’est le premier exportateur mondial! Logiquement le cours du pétrole devrait bondir

  6. C. Ghosn: ça n’influe pas le cours du pétrole qui est libellé en $. Le cours euro-dollar influe sur le prix importé

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