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    Accueil » Le PDG d’Audi a été arrêté
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    Le PDG d’Audi a été arrêté

    Thibaut EmmeThibaut Emme18 juin 201819 commentaires
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    Rupert Stadler, PDG d’Audi, a été arrêté en Allemagne ce lundi dans l’enquête sur la triche aux émissions, ou dieselgate.

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    Elisabeth l’indiquait la semaine dernière, 20 suspects étaient particulièrement en vue de la justice allemande. Parmi elle, Stadler dont l’appartement avait connu une perquisition. Les procureurs de Munich ont indiqué avoir demandé le placement sous écrou de Rupert Stadler. « Le suspect a été auditionné par un juge qui a ordonné son placement en garde-à-vue ». Les juges ont élargi leur enquête sur le dieselgate à Stadler la semaine dernière. Par crainte de le voir supprimer des preuves, ils ont donc préféré le faire arrêter.

    Du côté d’Audi, un porte-parole a confirmé cette arrestation. Mais, souligne également la présomption d’innocence du PDG. Le constructeur s’est refusé à tout autre commentaire pour le moment. Évidemment, Stadler n’était pas joignable dans l’immédiat, ni ses conseils.

    20 suspects supplémentaires

    Un autre membre du Directoire d’Audi est également entendu par les juges. Selon Reuters qui cite une source anonyme, il s’agirait de Bernd Martens, responsable des achats chez Audi. Au total, 20 suspects sons dans la ligne de mire des juges pour leur implication supposée dans le Dieselgate.

    Semaine après semaine, les juges défont la pelote des responsabilités grâce aux aveux d’ingénieurs, de chefs de moindre importance, etc. On en arrive au PDG et cela devrait créer une crise de la gourvenance chez Audi alors que Stadler avait encore récemment la confiance du Conseil de Surveillance.

    En bourse, le cours d’Audi perd actuellement 2,22% en réponse à l’arrestation de son PDG.

    Illustration : Audi

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    19 commentaires

    1. koko on 18 juin 2018 12h29

      Marque de truands :
      Les anneaux …aux poignets !

      Reply
      • AQW on 18 juin 2018 13h44

        Quand on contourne la loi, normal qu’on paie…
        Pour l’instant, on ne peut pas dire que ça donne le moindre regret à VAG.
        Voir où ils sont, et à quel coût réel !

        Reply
      • AXSPORT on 18 juin 2018 13h51

        MDR

        Reply
    2. Seb on 18 juin 2018 12h32

      La mafia VAG tombe petit à petit !

      Reply
      • SAM on 18 juin 2018 19h15

        @Seb. Pas vraiment les nouveautés viennent.
        Ce jour l’Audi A1 a des photos qui tournent sur le net …
        Cette arrestation éclipse cette information!

        Reply
    3. Pedro5 on 18 juin 2018 13h13

      Il va pouvoir croiser ses clients pendant sa garde à vue… « serieu cousin ton RS6 quand on remonte du seum de mabella on les depose les keufs »

      Reply
      • AQW on 18 juin 2018 13h47

        Enfin, la majorité des clients ont acheté un 2.0l TDI de voiture à papa, et l’ont dans l’os !
        Si j’étais client VAG, je serai vénère…
        Déjà que sans être client VAG, je suis un peu vert de voir ça !

        Reply
      • koko on 18 juin 2018 14h17

        « Zyva monsieur, la rs des condés, elle disparait trop vite dans le rétro de la rs6 »

        Reply
        • Jack on 18 juin 2018 16h49

          On dis encore « zyva » ?

          Reply
    4. Rickyspanish on 18 juin 2018 13h45

      On ne peut pas dessiner de telles voitures et espérer y réchapper … LOL !

      Sans rires, on est loin de l’époque où la tricherie était l’unique fait isolé de 3 techniciens / ingénieurs… C’est une fraude organisée au sein du groupe … il faut bien en payer les pots cassés…
      Mais bon aucun impact sur les ventes de toutes façons …

      Reply
    5. Yorgle on 18 juin 2018 13h50

      C’est un bon début. Prochains: Winterkorn et Piech.

      Reply
    6. Jean on 18 juin 2018 14h12

      Audi est coté? Je l’ignorais, je croyais qu’ils etaient à 100% VW

      Reply
      • Thibaut Emme on 18 juin 2018 14h20

        VW ne détient « que » 99,55% 🙂 et de mémoire répartis dans les filiales (genre Porsche possède 30%, etc.).
        Mais il y a fonds de placement qui détiennent des miettes. La cotation est bien entendu faite sur de faibles volumes (aujourd’hui 43 échanges par exemple).

        L’action Audi AG peut être trouvé sous le code NSU.
        Ce qui vient évidemment du passé de la marque qui avait racheté NSU fin des années 60 devenant en 1969 « Audi NSU Auto Union AG ».

        Reply
    7. amiral_sub on 18 juin 2018 16h03

      pourrait-on lui mettre ne serait-ce qu’un seul pot d’échappement de tdi pour « ventiler » sa cellule?

      Reply
    8. SAM on 18 juin 2018 18h52

      Oui mais la justice boursière n’est pas la même pour tous.
      Le PDG de FCA, PSA ou Renault arrêté les actions de ces groupes
      s’effondrent en 2 heures. Le titre VW n’est sanctionné que de -3,41% et reste bien au dessus de ses concurrents …

      Reply
      • Thibaut Emme on 18 juin 2018 19h01

        Pour qu’un cours de bourse fluctue, il faut qu’il y ai des échanges.
        Or, VAG est détenu à 93% par des fonds, le Qatar (17%), la Basse-Saxe (20%) et Porsche Holding (52,2%).
        93% détenus par des institutionnels ou auto-détenus et donc qui ne sont pas sur le marché d’échange.

        Aujourd’hui, 145 024 actions échangées.
        Or, VAG c’est 295 100 000 actions environ. Donc on a un volume échangé de 0,05%. Comment voulez-vous influencer le cours de l’action ?
        Si un fond comme Norges Bank Investment Management vendait ses 2 et qq % ok. Mais pas là.

        Reply
        • Lolo on 18 juin 2018 20h02

          Justement, on peut aussi se dire que ce faible volume échangé témoigne du peu d’emoi que provoque cette arrestation.
          La stabilité de VW Group depuis toute cette affaire est vraiment incroyable.
          Seule la ténacité apparente de la justice allemande est palpable. Mais est-ce bien réel ou juste pour faire semblant et mieux enrober le chocolat ? Qui sait…?

          Reply
    9. Thibaut Emme on 18 juin 2018 20h05

      C’est juste que le volume disponible sur les marchés est très faible.
      Mais aussi que pour bcp d’analystes, la partie financière pour VAG est « passée ». 26 milliards d’euros de mémoire pour le coût.
      Là ce sont des hommes, l’entreprise survivra sans eux. Les investisseurs regardent les hommes quand c’est du Elon Musk, du Steve Jobs, etc.
      Sinon…ils sont changeables.

      Reply
    10. miké on 18 juin 2018 21h36

      « Audi’s talents : le futur ne se prédit pas, il s’imagine.. »

      Reply
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