Rick Wagoner, directeur général de General Motors, était lintervenant très exclusif cette semaine du Club du Commonwealth en Californie. Très attendu sur le sujet des voitures de demain et de celles qui redoreront le blason de la firme de Détroit, il a milité pour les voitures électriques, et pour que celles-ci deviennent financièrement accessibles à la masse des consommateurs
Ce nest pas forcément une surprise, mais le choix « écologique » et technique de General Motors est bien vers les voitures électriques, pour avoir un impact réel sur la pollution engendrée par les transports particuliers et sur la pétro-dépendance mondiale.
Seul souci majeur, en plus de la façon dont lélectricité est produite aux Etats Unis, pour que les électriques prennent une place décente dans le parc américain de 200 millions de véhicules, elles doivent devenir abordables financièrement.
Ainsi Rick Wagoner a longuement évoqué lors de cette conférence ses difficultés à contenir le prix de la Volt quil aurait aimé proposer dans des prix plus proches des 20 000 dollars (13 000 euros) que des 40 000 dollars (26 000 euros).
Le prix des batteries et leur industrialisation sera ainsi la clé de voûte de ce challenge. Et en attendant la résolution de cette équation, il prédit une vague de downsizing sans précédent sur le marché américain.
Sources : Autonews, Autobloggreen
10 commentaires
En dehors du ralentissement économique et la flambée du prix du pétrole il y aurait pas aussi l’image de marque des constructeurs américains ?
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Non parce que déjà ici et ce depuis plusieurs années, le plus souvent quand on entend parler des marques américaines c’est pour parler de pertes, de problèmes financiers, de choix peux judicieux, etc, etc, etc…
Quand on est client, on va préférer mettre plusieurs mois de salaire dans un produit d’une marque de winners ( les japonais par exemples ) que de loosers (les marques américaines).
on as pas les memes sources ,Toyota baisse de 4 1/2 %,je recherche mon article et je te le donne.
Fastbear, palme du commentaire le plus idiot du blog.
D’ une, on parle du marche americain, pas de ce que les europeens en disent ou pensent. Ca n a strictement aucun rapport. Les marques americaines conservent une bonne image ici, ne serait-ce que par patriotisme.
De deux, faut arreter de croire que les medias relatent tout. Ce n’est pas parce qu’en France on entend souvent que les Big three ont des problemes qu’ ils n’ont effectivement que des problemes. GM commence a produire de bonnes bagnoles, Malibu et CTS en tete, et innove avec la Volt, bien en avance sur ce que l’ on fait en france.
Puis le coup « winner » « looser », c’ est simplement ridicule. Meme pas besoin de commenter.
Johnny r,je n aime pas parler des autres, mais ton commentaire est réaliste.la vision de certain et ce qui ce passe réellement est comme le jour et la nuit.malheureusement,on a tendance a dénigrer facilement,c est la tendance humaine.il faut vérifier plusieurs sources crédibles avant de juger,c est beaucoup plus sage.
Absolument.
Se fonder sur des rumeurs et des chiffres de pertes ne peut suffire a juger de la qualite des produits d’ un constructeur.
Le marche US est tres different du marche europeen, et y faire bouger les choses prend plus de temps, mais ca bouge. Ca sort des hybrides, ca reflechit de plus en plus concretement a l’ electrique et l’ hydrogene. La taille des vehicules decroit tres nettement, la qualite fait un bond en avant. Perso apres avoir essaye la nouvelle CTS, je la choisis sans hesiter par rapport a une francaise du meme segment. La finition est excellente.
Bref, les prejuges ont la vie dure, mais le symbole de la grande americaine V8 a la finition douteuse est en train de disparaitre, et bien sur l’ europe ne peut pas (ou ne veut pas) l’ accepter tout de suite.
Marcel, pour la baisse des ventes de Toyota, serait-ce au lien suivant?
http://www.cnbc.com/id/24407432
ils mentionnent aussi que les ventes de Lexus ont chuté de 17%
@johnny
« Fastbear, palme du commentaire le plus idiot du blog. »
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Déjà mon commentaire commence par une question et non par une affirmation. Alors ton agressivité de puceau tu peux te la carrer ou je pense.
Stéphane Dumas,merci ca dit pas mal la meme chose,mais l article d Elisabeth Stauder est parfait,et résume le tout.
C’est bizarre dans cette « article », on dit « La majorité des constructeurs étrangers, asiatiques en premier lieu, ont tous augmenté leurs volumes de vente. »
et dans l’article d’Elisabeth Studer intitulé « USA : le marché automobile pourrait reculer de 7,5% en 2008 », l’auteur ecrit « Chez les principaux constructeurs japonais, seul Honda affiche des ventes en hausse.. », ce qui est, convenons-en, l’exact opposé !
Lequel des 2 va perdre sa crédibilité ?
Pat, les 2 ont raisons,dépendamment de la source.mais une chose est sur c est que Toyota a un recul de 4 1/2 % et je pense que ca va continuer,ils ont atteint le summum l an dernier.