Le préparateur allemand Hartge, expert ès modifications musclées sur les modèles du catalogue BMW, dévoile ses ultimes travaux mécaniques et esthétiques appliqués à la version xDrive 35d du SUV coupé X6. Pour mémoire de série le moteur 3.0 twin-turbo du X6 xDrive 35d délivre 286 chevaux de série pour un couple maximal de 580 Nm (1 750 tr/min à 2 250 tr/min). Forcément Hartge gonfle l’ensemble.
Après une reprogrammation, une pose d’une ligne d’échappement sport et de nouveaux filtres, la puissance grimpe finalement à 328 chevaux alors que la valeur maximale du couple passe à 675 Nm. Au niveau des performances, ce X6 préparé abat l’exercice du 0 à 100 km/h en 6 secondes pour une vitesse maximale de 256 km/h bridée électroniquement. Soit mieux bien sûr que le xDrive 35d standard affichant 6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et 236 km/h en vitesse de pointe.
Hartge habille la carrosserie d’un kit en PUR-RIM, un plastique ultra léger en polyuréthane, avec de nouveaux boucliers, ou un diffuseur intégré. On trouve également une nouvelle ligne d’échappement quadrangulaire, des jantes de 22 pouces montées sur des pneus de 295/30ZR 22 à l’avant et de 335/25ZR22. L’habitacle reçoit une instrumentation Hartge, un pédalier en aluminium, un volant sport ou encore une nouvelle sellerie et des inserts en aluminum. Tarif de l’ensemble : 29 353 euros.
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