Les 24 Heures de Daytona se profilent. Il ne faudrait pas oublier les prototypes « LMP2 » Mazda, lesquels ont d’ailleurs plutôt réussi leurs essais lors du « ROAR ».
Mazda est revenu à la raison avec des blocs AER essence pour propulser les LMP2 alignées en IMSA cette saison après s’être entêté avec des blocs diesel peu convaincants.
Le nouveau bloc est dénommé MZ-2.0T. Comme le nom le suggère, il s’agit d’un 2,0 litres turbo. A la base, il est dérivé de celui qu’AER avait développé conjointement avec Mazda pour l’endurance à partir de 2006. Il a bouclé presque 6 500 km avant le « Roar Before » des 8, 9 et 10 janvier derniers.
Dans le détail, il s’agit d’un 4 cylindres en ligne d’une puissance de 570 ch à 9 000 tr/mn doté d’une injection directe et d’un simple turbo « Garrett » (taux de pression de suralimentation 2,6 bar).
Source : Mazda et AER
