Arrière toute ! Après Lamborghini avec la Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, voici une autre proposition du genre signée du préparateur allemand MTM sur la base de l’Audi R8 lui assurant une continuité avec la déclinaison de course GT3. Son patronyme est du reste sans équivoque : GT3-2. La maison germanique ne se contente évidemment pas de tout passer par les deux roues arrière. Au menu également une coquette hausse de la puissance moteur.
Les questions sont clairement légitimes et se résument à deux interrogations. Une Audi R8 traction arrière (oui, propulsion…) ? Et avec un moteur suralimenté ? Les réponse sont aussi courtes que les questions. Oui quand on s’appelle MTM avec, en plus, un gain de puissance et un gain de poids.
Après la pose d’un compresseur, le V8 4.2 FSI affiche finalement 560 ch à 7 750 tr/mn pour un couple de 580 Nm à 5 500 tr/mn et revendique des performances bien gouleyantes avec 3,9 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/ h et 317 km/h en vitesse de pointe.
Cette Audi R8 GT3-2 dispose également d’un nouveau kit aérodynamique comprenant un spoiler avant en fibre de carbone, des jupe latérales ou un aileron arrière. On note aussi des jantes en alu Bimoto de 20 pouces et une monte pneumatique Dunlop Sport Maxx GT cachant des disques de freins de 380 mm. Enfin la bombe repose sur une garde au sol réduite de 20 mm. Arrière toute, la voilà.
Source : MTM via Zercustoms.
