Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Lamborghini Aventador Roadster
    Actualité

    Lamborghini Aventador Roadster

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff12 novembre 2012Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Un peu plus d’un an après le lancement réussi de l’Aventador, Lamborghini ajoute une version découvrable à la gamme. Une tradition depuis la Diablo. Cette Aventador Roadster ne renonce à aucun point en matière de performance, et ajoute un soupçon d’exclusivité.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    L’hiver approche, et pourtant deux des modèles les plus exclusifs du marché de déclinent coup sur coup en cabriolet : la McLaren MP4-12C et à présent la Lamborghini Aventador Roadster. Cette dernière se situant dans la frange supérieure du marché snobe toutes les techniques de toit repliable rigide ou non, électrique ou non… Elle se contente de deux panneaux amovibles, que l’on rangera dans le coffre avant. Et où ils resteront à demeure sur nombre de marchés…

    Des panneaux réalisés en fibre de carbone et ne pesant que 6kg chacun pour faciliter leur manipulation. Leur dessin a été soigné pour rendre encore plus extrême le dessin de la grande Lambo, avec encore quelques références au thème du triangle. L’intégration stylistique passe par le traitement noir brillant des montants et de la partie supérieure des « ailerons » arrière.

    Le capot est lui aussi repensé, mais toujours en laissant libre la vue sur la fosse d’orchestre ou officient les 12 cylindres. Un roadster bon pour 350 km/h et 3 secondes de 0 à 100 km/h. Et vous, vous êtes bons pour un chèque de 300.000 euros…

    Source : Lamborghini

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleUn point sur les Winter Series
    Next Article Guangzhou 2012 : BYD Si Rui
    Frederic Papkoff

    A LIRE AUSSI

    F1 Autriche 2026 : George Russell signe une pole remise en cause par Ferrari

    27 juin 2026

    Neuf clients ont suffi à faire naître l’une des voitures les plus rares au monde

    26 juin 2026

    Voitures connectées : les constructeurs sous pression US

    26 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.