Après la petite sœur, la grande ! Et force est de constater que si de série la nouvelle Polo et la Golf de sixième génération se rapprochent terriblement, les deux modèles passés par la case du préparateur allemand Rieger se ressemblent clairement davantage. Rien à annoncer concernant un upgrade moteur, le 4 cylindres libérant 210 ch de série n’évolue pas d’un équidé.
La préparation signée des Allemands de Rieger se résume donc à moult appendices aérodynamiques en fibre de carbone via un copieux kit carrosserie.
Ainsi la VW Golf VI GTI accueille de nouveaux boucliers, des jupes latérales, un diffuseur arrière, un becquet de toit, un splitter.
Rieger propose en complément de menues retouches aussi bien par la pose de nouvelles jantes de 20 pouces et de gommes de 235/30 ou une nouvelle ligne d’échappement (avec silencieux et sorties ovales). Sauf surprise, Rieger devrait franchir un nouveau cap assez prochainement en offrant à la Golf VI GTI un surplus de puissance.
A lire également. VW Golf VI GTI par RevoZport, VW Golf VI GTI par MTM et VW Golf VI GTI par Wimmer RS.
Source : Worldcarfans.
