Le S.U.V du blason d’origine suédoise n’aurait jamais dû fouler le sol du Vieux Continent. Mais le marché commande, et GM a bien dû trouver une solution pour profiter d’une vague qui porte ses homologues allemands.
Comme les temps sont difficiles et qu’il n’y a pas, dans une telle conjoncture, de petits profits, le groupe américain a décidé de se saisir du problème avant que des importateurs privés ne s’en chargent, pour leur plus grand bien. La socièté IFS s’occupera donc du débarquement du 9-7 X dans nos contrées, comme elle le fait déjà pour les Hummer. Et, en FRANCE, c’est dans une concession SAAB de Nanterre qu’il faudra se rendre pour remplir le carnet de commande…
ESPACE DEFENSE AUTOMOBILE sise Nanterre La Défense sera ainsi l’importateur exclusif du SAAB 9-7 X en FRANCE. Ce sont ces professionnels qui se chargeront de s’occuper de l’homologation à titre isolé de chaque véhicule. Le chemin de votre future 9-7 X sera le suivant: fabrication aux Etats-Unis, dédouanage et mise aux normes à ROTTERDAM, puis en route vers la FRANCE où il faudra affronter la DRIRE. Compter le trimestre, au moins, avant de monter dans votre S.U.V tant désiré.
Les deux modèles seront concernés. Soit le 4,2 l six cylindres 24 soupapes de 290 ch et le 5,3 l V8 DOD ( quatre cylindres coupés à la décélération) de 300 ch. Toutes options, les tarifs iront respectivement de 53 900 à 56 900 euros.
Et comme l’équipe de Christian JOIGNY est à la fois courageuse et téméraire, elle proposera une exclusive option GPL qui sera montée du côté d’AMIENS où la DRIRE est moins sollicitée. Tout ça sera, bien sûr, garanti.
Trente à cinquante véhicules est le volume de vente espéré. Quant on voit le succès des cousins germains, ça ne semble guère utopique pourvu que l’on ait un peu de patience.
SOURCE: www.autoactu.com
