9ff, l’un des sorciers parmi les plus réputés quand il s’agit de proposer une préparation sur une supersportive de la firme de Zuffenhausen, livre son dernier programme dévolu à la 911 Turbo. Sans surprise, le flat six de 3.8 l libérant de série 500 ch prend davantage de tonus. Oui, une coutume chez 9ff.
Pour résumer, trois stages sont proposés par 9ff faisant passer le flat six de 3.8 l et 500 ch de série à 530 ch et 735 Nm (comme la 911 Turbo S), 580 ch et 800 Nm et même 640 ch et 830 Nm dans sa déclinaison la plus ultime.
Justement sur le programme concernant cette dernière, DR640 dans le langage 9ff, on annonce « simplement » le 0 à 300 km/h en 26 s pleines.
Quant au look, il est partagé par les trois moutures entre feux diurnes à leds et divers éléments du kit carrosserie ou jantes de 19 pouces. Les tarifs ? 4 980 euros les jantes, 8 900 euros le kit carrosserie GTurbo et 4 980 euros, 8 980 euros et 17 980 euros dans l’ordre respectif (du stage le plus anémique au plus coquet) des upgrades moteur.
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Source : Speedheads.
