Dévoilée en 2006 au salon de Genève, la CCX promet des performances hallucinantes grâce à une fiche technique tout aussi spectaculaire. Le V8 Ford est revu par les ingénieurs suédois et est gavé par deux turbos. La puissance qui s’en dégage atteint alors les 806ch et quelques 93mkg de couple! La coque est un ensemble de fibre de carbone et de kevlar pour garantir le maximum de rigidité et de légèreté, même une fois le toit enlevé.
Le tout ne pesant que 1180kg, le 0-100km/h est abattu en 3,2sec et la vitesse de pointe donnée pour 395km/h. A 1 million d’euros (prix du marché), la CCX se place comme une meilleure affaire que la Bugatti Veyron Grand Sport pour se balader cheveux au vent. Alors que la française coute 1 672€ le cheval (un total de 1 674 400 TTC), la suédoise demande 1 240€ (pardonnez du peu), en plus d’être plus exclusive.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Canon 50d
Objectif: Canon 70-200 f2.8
Focale: 200mm
Ouverture: F4
Vitesse: 1/3200sec
Sensibilité: 200ISO
La galerie de Xavier.
A Lundi.
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