Lors de sa sortie en 2002, la Ferrari Enzo vient rehausser le niveau de performance et de technologie pour une voiture de sport. La marque italienne équipe sa supercar d’un V12 6,0l de 660ch qui catapulte les 1365kg de la voiture jusqu’à 350km/h en passant de 0 à 100km/h en 3,5 secondes. L’ensemble mécanique est accouplé à une boite séquentielle robotisée avec commandée par les palettes au volant, agrémenté d’une ligne de LED sur le volant s’illuminant en rouge pour réclamer le rapport supérieur.
D’un point de vue stylistique, l’Enzo se place comme une icône. Son nez long et plongeant, ses rétroviseurs proéminents et ses prises d’air latérales renvoi directement à l’image d’une Formule 1. Et c’est bien là que ce trouve le motif de ses lignes puisqu’elles ont été façonnées par les flux d’airs en soufflerie.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Nikon D90
focale: 20mm
Exposition: 1/250sec
Ouverture: f/5.6
Sensibilité: 200iso
La galerie de Gaëtan.
A demain.
Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à [email protected] au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.
A lire également :
Châssis carbone et V12 pour la prochaine Ferrari Enzo ?
