Après la vraie/fausse nouvelle Peugeot 207 lancée sur le marché brésilien, présentée en détails ici il y a quelques jours, le constructeur annonce le prochain lancement d’une variante berline. A l’image de ce premier coup marketing, cette 207 berline, dénomination Passion sur le marché auriverde, reprend quasiment les mêmes caractéristiques que son homologue 206 commercialisée jusqu’alors.
Par rapport à sa presque soeur jumelle 206, la 207 Passion se différencie par un nouveau bouclier avant, de nouveaux pare-chocs et une longueur légèrement revue à la hause pour atteindre 4.18 mètres. Ceci pour les changements extérieurs. A l’intérieur un habitacle entièrement revu au niveau du design prend place (pas de photographies sous le coude). Quant aux mécaniques disponibles pour ce « nouveau » modèle, le choix varie entre le 1.4i Flex de 82 cv et le 1.6i 16v Flex de 113 cv. Coup d’envoi de la commercialisation au Brésil à partir du mois d’octobre prochain avant, sûrement, une arrivée sur d’autres marchés de cette zone. Bon après, le choix mystérieux du nom Passion, d’un aspect esthétique, reste plus complexe à analyser…
A lire également. Une (nouvelle) Peugeot 207 au Brésil ?
A voir également. Galerie Peugeot 207 Brésil.
Source : Alpini.
14 commentaires
Encore un bonne nouvelle cette semaine pour BMW,après le grand prix de F1,la BMW Gina, voici le première place du baromètre J.D POWER ;c’est très bien et félicitations pour la firme de Munich et son travail ,toujours au top du marché ,et ce ,dans beaucoup de domaines (moteurs,pollution,technologies,style,fiabilité et performances).Bravo mais il va falloir rester à cette première place car la concurrence affute ses armes et ses modèles.
Par contre ,petite déception du coté de chez Toy ,peut etre est ce du à l’augmentation des cadences de production pour se battre avec GM et etre numéro 1,à moins que ce ne soit sur l’autel de la rentabilité et des dividendes.Dommage ,mais attention aux plastiques et aux petits soucis Mr Toyota.Et encore ,bravo BMW.
Les francaises au dessus de la moyenne, et largement dans la première, distancée de seulement 1.8 % par les marques Premium.
Un bon score qui ne me fait pas regretter d’acheter des voitures francaise, de qualité quasi égale, et mieux équipée, pour moins cher que leur homologues allemandes premium;
@unleaded
« distancée de seulement 1.8 % par les marques Premium. »
.
On pourrait même dire que les + 1.8% ne justifient pas vraiment les quelques + 30% des tarifs des premiums.
Je suis trop content AUDI est deuxième c’est plutôt pas mal surtout quand on sait qu’il n’y a que 0.1 entre les seconds et le premier bref c’est pratiquement la même chose, mais bravo à BMW.
Un coup de chapeau à nos français qui sentire pas trop mal.
+1
Vote complètement cons car il y a plus d’ un milliard d’automobilistes dans le monde alors avec leurs 18000 bonhomme c’est vraiment minimum par rapport aux nombres d’automobilistes. Sa me fait rire maintenant les médias sont pleins de pourcentage pour faire de la pub et les personnes tombe dans le panneaux a chaque fois!!
C’est vrai que c’est ridicule!!!! En plus le coup de la 607 MDR!!!! Tous ceux que j’ai connu qui ont des 607 veulent s’en débarasser!!!! Y en à un, un jour en fermant ça porte, la vitre de la porte du passager est tombée!!!! et c’est en plus brisée dans la portière « super solide je vous dit pas!!! ».
+0,5 aux deux anonymous
Si vous voulez l’enquête complète, j’imagine que vous la trouverez sur le site de JD power. Mais un lien serait le bienvenu.
Et je suis aussi surpris de cette faible difference entre certains constructeurs alors que les chiffres sont donnés à la décimale près. Comme quoi les études et sondages sont pas toujours très fiables, ni objectifs. Et puis, combien de consommateurs avaient telle ou telle voiture ?
@ruud : oui, les sondages ne sont que des sondages, mais c’est pratique. 18000, c’est déjà pas mal.
« Cest vrai que cest ridicule!!!! En plus le coup de la 607 MDR!!!! Tous ceux que jai connu qui ont des 607 veulent sen débarasser!!!! Y en à un, un jour en fermant ça porte, la vitre de la porte du passager est tombée!!!! et cest en plus brisée dans la portière super solide je vous dit pas!!!. »
N’importe quoi, la 607 est reconnu comme une voiture fiable, même si au début de sa carrière elle a eu quelques « bugs » électroniques.
D’ailleurs les proprietaires que JE connais en sont tous très content!
c’est qu’il sont pas très exigeant parait. ou alors tous ceux que JE connais on hériter des premiers exemplaire… MDR
Les liens pour accéder aux ressources JD Power se situent au début (détails) et à la fin (JD Power.
Concernant Toyota numéro 1, il s’agit d’une autre enquête comme spécifié…
Perdez pas votre temps à leur répondre, ils sont juste frustrés de ne pas pouvoir casser du sucre sur le dos des voitures françaises.
Encore que, ils ont fini par réussir à le faire quand même ! Car ce sont des experts : le cousin de l’oncle du boulanger du médecin de la femme de leur facteur au eu un PB avec sa 607, dons ils savent tout sur toutes les 607, bien sur !
Moi, le père du filleul de la cousine du beau-fils de la voisine de mes parents (et je ne bluffe même pas) a une Toyota Corolla Verso qui accumule les problèmes. Donc c’est bien la preuve que Toyota, c’est pas fiable, non ?
Encore la prius cela ne m’étonne pas quand je discute avec des propriétaires ils en sont plus qu’enchantés, étant moi même un propriétaire heureux et chanceux d’avoir choisi cette perle.
Pour la C1 je ne suis pas d’accord.
Elle a un moteur Toyota, ce qui peut expliquer sa fiabilité, tout comme ses consoeurs 107 et Aygo.
De plus, elle est simplifiée du coté electronique, d’où une fiabilité accrue…