Présentée début décembre, la nouvelle Mini 3 portes débarque en concession. Les trois versions de lancement seront très rapidement rejointes par les One et One D, qui elles aussi tournent sur 3 cylindres.
Le lancement commercial de la Mini se fait via trois versions Cooper : Cooper (3 cylindres 1,5l turbo de 136 ch et 220 Nm), Cooper S (4 cylindres 2,0l turbo de 192 ch et 280 Nm) et Cooper D (3 cylindres 1,5l turbo de 116 ch et 270 Nm). Une gamme qui sera complétée par des versions hautes (John Cooper Works et Cooper SD), mais surtout par des versions basses.
La One D reprend le même moteur que la Cooper D. Un 3 cylindres de la nouvelle famille modulaire BMW, d’une cylindrée de 1,5l. Sa cartographie revue ramène sa puissance à 70 kW / 95 ch et 220 Nm. Il conserve son turbo à géométrie variable et se voit homologué à 3,5 l/100 km et 92 g/km (3,7 l/100 km et 98 g/km avec la boîte automatique.
En essence, la Mini One hérite elle aussi d’un 3 cylindres. Mais il s’agit toutefois d’une nouvelle unité, puisque la cylindrée est abaissée à 1,2 litres. Injection directe et turbo sont toujours au programme, pour 75 kW / 102 ch et 180 Nm. Consommation annoncée pour 4,6 l/100 km (108 g/km de CO2) en boîte manuelle 6 rapports ou 4,8 l/100 km (112 g/km) avec la boîte automatique, également à 6 rapports.
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Source : Mini
