Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » La Ferrari California par Novitec Rosso
    Actualité

    La Ferrari California par Novitec Rosso

    La rédactionLa rédaction16 mars 2010Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Habitué des préparations sur supersportives frappées du cheval cabré, Novitec Rosso remet le couvert en dévoilant son ultime vision de la Ferrari California. Si le premier stage se concentrait quasi exclusivement sur des modifications d’ordre cosmétique (tout en offrant 500 ch), cette nouvelle mouture franchit un nouveau palier de puissance supplémentaire.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Si sur le plan technique et au rayon cosmétique, cette version reprend les grandes lignes de la mouture déjà connue, c’est évidemment au compartiment moteur que cette version de la California par Novitec Rosso se distingue de sa devancière.

    Cette version affiche ni plus ni moins que 606 ch à 7 900 tr/min, soit un gain substantiel par rapport aux traditionnels 485 ch de série, pour un couple de 603 Nm  à 5 500 tr/min (contre 485 Nm de série).

    Cette super préparation offre une v-max de 325 km/h à la Ferrari et 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h. De quoi se positionner comme une supercar digne de ce nom. Pour atteindre telle puissance, Novitec Rosso officie principalement par la pose d’un compresseur soufflant à 0,4 bars histoire de donner un gros coup de pouce au V8 de 4.3 l (ainsi qu’une repro, plus travail sur ligne d’échappement, pistons, etc). Tout le reste est déjà connu.

    A lire également. La Ferrari California par Novitec Rosso et La California par Edo Competition.

    Source : Novitec Rosso.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleAudi nous en dit « plus » sur sa R15
    Next Article L’Audi Q5 par Enco Exclusive
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    F1 Autriche 2026 : George Russell signe une pole remise en cause par Ferrari

    27 juin 2026

    Neuf clients ont suffi à faire naître l’une des voitures les plus rares au monde

    26 juin 2026

    Voitures connectées : les constructeurs sous pression US

    26 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.