Une sortie très officielle dans les rue de New-York, sur la 7e Avenue en plein Time Square, donc, encadrée par des fourgons de la marque au noeud papillon avec des « paparazzis » maison et même une vidéo. Même pas des photos floues d’une rencontre impromptue. Que demande le peuple ?
On a même droit à la date du « reveal » de la bête. Ce sera le 18 juillet 2019. Chevrolet indique que ce nouvel opus sera ni plus ni moins que le nouveau standard en matière de performances. On a hâte. En attendant, voici les 4 photos officielles et une vidéo (sans son….seule fausse note de cette communication officielle).
On appréciera tout de même un aileron arrière très travaillé, de superbes jantes, 4 sorties d’échappement (ouf elle n’est pas électrique…) et des gommes clermontoises du manufacturier français Michelin.
12 commentaires
Pour une campagne promotionnelle, le camouflage aurait pu être plus sympa, surtout les caches des feux arrières.
Espérons que les fan de la corvette ne sois pas trop choqué par cette nouvelle solution mécanique. On dirait la réponse de chevrolet à Ford et sa gt vraiment moderne.
Une énième « supercar » ultra dessinée de plus … On est loin du charme de la C1 et surtout (avis perso) de la C2 dans sa version coupé Split window… Ah, les modèles US des sixties … une autre époque.
Je suis d’accord, et je dois regarder les meme annees que vous pour les aimer, surtout la version C1 de 1958 a 1952 et ses 4 phares.
La C2 en jette, mais la C1 est de loin la plus elegante.
Les C4/C5 ont mal vieilli, la C6 est peut etre la version recente que j’apprecie le plus.
La version actuelle est phenomenale, masi niveau style, ca reste impersonnel.
Même papillotée … elle dégage! Comme quoi.
L arrière fait penser à une cizeta v16t…..la c6 reste ma préférée….
Le moteur central dénature l’arrière, dommage.
Hâte de la voir aux 24h du Mans !!!!
Désolé de calmer ton ardeur mais elle va se retrouver avec un moteur turbo… Un scandale!!!
Les proportions sont bizarre, arrière trop long ?
Ou est-ce que ça vient de l’objectif utilisé ?
Moteur central arrière, disposé longitudinalement devant l’essieu arrière. Comme c’est un gros V8, alors ça prend de la place (en longueur).
A l’arrière de l’essieu, il y a la boite de vitesse
Le porte à faux arrière semble exagéré. Les Ferrari ou Lambo des années 80 n’en avaient pas autant. Mais de nos jours, pour ces voitures destinées à faire de la compétition, il faut prévoir aussi de la place pour un extracteur d’air…
Vous avez pas compris que si le prix est si élevé en france 100000 euros cest une décision politique, c’est pour vous empecher de lacheter hormis ceux qui ont les moyen de se payer une ferrari…. et maintenant aussi le reste de leurope meme lallemagne… 100k€ auparavant le prix allemand etait toujours 30% moins cher que la france…. merci leurope… ce doit etre des francais ecolos rageux a la tete de l’u.e pour decider de tels prix 2 fois plus cher que du pays dorigine …. corvette interdit aux pauvres 50000 euros prix us la ferrari du pauvre aux usa devient la sportive du riche en france un prix us de base pas assez cher le prestige francais comme si tout le monde est millionnaire en france bof 150k€ cest rien …. et en plus ya le malus francais 50000 euros en plus sa fait cher la corvette 150000 euros le prix de 3 corvette c8 aux usa canada mexique…… des studios de 25 m2 a 300000 euros en banlieue parisienne mais ou va ton en france ? bientot faudra gagner a l’euro million même pour se nourrir dans ce pays serieux…. tellement tout est cher
Vous avez pas compris que si le prix est si élevé en france 100000 euros cest une décision politique, c’est pour vous empecher de lacheter hormis ceux qui ont les moyen de se payer une ferrari…. et maintenant aussi le reste de leurope meme lallemagne… 100k€ auparavant le prix allemand etait toujours 30% moins cher que la france…. merci leurope… ce doit etre des francais ecolos rageux anti pauvres a la tete de l’u.e pour decider de tels prix 2 fois plus cher que du pays dorigine …. corvette interdit aux pauvres 50000 euros prix us la ferrari du pauvre aux usa devient la sportive du riche en france un prix us de base pas assez cher pour le prestige francais comme si tout le monde est millionnaire en france bof 150k€ cest rien …. et en plus ya le malus francais 50000 euros en plus sa fait cher la corvette 150000 euros le prix de 3 corvette c8 aux usa canada mexique…… des studios de 25 m2 a 300000 euros en banlieue parisienne mais ou va ton en france ? bientot faudra gagner a l’euro million même pour se nourrir dans ce pays serieux…. tellement tout est cher