Manhart Racing, expert ès préparation sur les modèles du constructeur à l’hélice, s’attaque cette fois sur la M3 E92 en lui administrant une sacrée cure de produits dopants. Dans le stage ultime, la maison propose ni plus ni moins que 655 ch soit un rapports poids/puissance alléchant pour un coupé revendiquant 1 550 kg à l’heure de la pesée.
Le premier stage avec compresseur et pression de 0,35 bars permet à la M3 préparée par Manhart Racing de revendiquer 515 ch. Poussez à 0,50 bars et voici 550 ch.
Enfin à 0,67 bars et nouvelle ligne d’échappement avec sorties de 70 mm, la puissance tirée du V8 de 4 l atteint 655 ch. Les performances impressionnantes en découlent logiquement avec 350 km/h en vitesse de pointe et 3,7 s pour s’affranchir du 0 à 100 km/h. Rappelons que le V8 stock de la M3 « se contente » de seulement 420 ch (250 km/h en v-max et 4,8 s pour passer de 0 à 100 km/h)…
Le coupé allemand est chaussé de gommes Continental Sport de 245/30 à l’avant et de 295/25 à l’arrière et accueille des jantes noires BBS Classic Challenge de 20 pouces. Pour dompter la bête, Manhart installe des disques de freins avec étriers flottants de 365 mm à l’avant (M5) et de 345 mm à l’arrière. A bord le préparateur propose une sellerie cuir et Alcantara, un volant sport, une nouvelle instrumentation numérique, des inserts en fibre de carbone, etc… Sacré monstre.
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Source : Manhart Racing.
