La première annonce était officieuse. La dernière en date est officielle.
Comme anticipé au conditionnel, la version électrique du crossover Kia Soul s’offre un rayon d’action plus large dans son dernier millésime.
Le voici donc équipé d’une batterie lithium-ion polymère de 30 kWh (contre batterie lithium-ion de 27 kWh) pour une autonomie qui grimpe à 250 km selon le cycle NEDC (contre 212 km).
Pas encore de quoi donc venir chatouiller les électriques de son gabarit les plus généreuses dans le domaine de l’autonomie.
On retrouve sinon le moteur électrique développant l’équivalent de 110 ch pour 285 Nm.
Un second câble de recharge est offert par le généraliste coréen, câble qui s’accompagne d’un accès au service de recharge KiWhi et un abonnement offert de 24 euros (80 euros de crédit de recharge inclus, réseau de 2400 bornes dont quelques 530 de type rapide).
Autonomie à la hausse donc… Tout comme le prix et un ticket d’entrée porté à 36 400 euros (hors bonus et conditions diverses).
Source : Kia.
Crédit illustration : Kia.
