La semaine dernière, le président d’Audi USA, Johann de Nysschen, a frappé les esprits lors d’une entretien accordé à MSN Auto USA. Des propos repris un peu partout surtout quant à sa déclaration sur les acheteurs de la Volt qualifiés « d’idiots« . Aujourd’hui Johann de Nysschen tempère sa déclaration qu’il avance comme incomprise. GM n’avait pas tardé à répondre à l’attaque indiquant « une grande surprise à la lecture de tels propos constituant une insulte pour la Volt et l’enthousiasme généré par ce nouveau modèle » tout en « relativisant cette surprise en raison de la forte implication du constructeur allemand dans le diesel« . Johann de Nysschen éclaire son discours.
Avançant que la Volt était une voiture pour idiots et que personne ne paierait 10 000 euros de plus pour un véhicule hybride aussi performant qu’une Toyota Corolla, Johann de Nysschen avait tapé fort. Le président d’Audi USA poursuivait même précisant que les acheteurs de véhicules hybrides ne constituaient qu’une élite intellectuelle désirant avant tout montrer au simple quidam comment leurs esprits sont éclairés.
Des propos visiblement mal interprétés et retranscrits plaide aujourd’hui Johann de Nysschen. Primo il précise que cette déclaration sur le clients de la Chevrolet Volt ne sont évidemment pas stupides. Secundo il indique croire aussi aux technologies alternatives et motorisations hybrides mais pas dans un futur proche une fois les coûts, les technologies, les réseaux et l’infrastructure les englobant plus abordables.
Tertio, il avance que la technologie n’est pas encore viable sur le plan économique et pas assez attrayantes par rapport à une voiture essence dont taille, caractéristiques, bilan environnemental et performances s’affichent plus accessibles et acceptables à un tarif nettement inférieur.
Enfin il précise que l’électrification massive du par automobile pourrait se traduire par des effets sur l’infrastructure générale et l’économie globale. Il détaille d’autres pistes et explication quant au bilan environnemental global concernant la généralisation des modèles électrique (production, acheminent, recyclage, etc). Ceci est à lire ici. En attendant Audi se prépare à dévoiler ce projet à Francfort…
Source : Audi USA.
