Le remplacement de la Copen attendu depuis longtemps, Daihatsu tente de combler ce manque par de multiples études sur le thème de la micro voiture de sport au format Kei. Essentiellement des découvrables : HVS en 2005, OFC-1 en 2007, D-X en 2011 puis le D-R en 2012.
Un D-R dévoilé l’année dernière au salon de Jakarta et qui se voit suivi cette année d’une déclinaison baptisée Estate. Voici le petit cabriolet transformé en break de chasse par ajout d’une cellule recouvrant l’ensemble de la partie arrière, sans autre modification du style du véhicule.
On reste donc ici dans le format japonais des Kei : longueur de 3m395, largeur de 1m475, hauteur de 1m275 et moteur 3 cylindres 660 cm3 turbocompressé.
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Source : Daihatsu
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