Toujours sur le podium provisoire, mais maintenant au troisième rang, Freddy Loix a perdu plus de deux minutes après avoir été « trop prudent » puis victime d’une crevaison. Mais malgré ses déboires, le Belge pourra participer à la fameuse « nuit du Turini » ce qui n’est pas le cas de Juho Hanninen et de Kris Meeke.
Le Finlandais, qui réalisait jusque-là des prouesses au volant de sa Skoda Fabia, a en effet mis sa voiture sur le toit quelques centaines de mètres seulement après le départ de la spéciale. Kris Meeke, quant à lui, n’est pas allé beaucoup plus loin puisqu’une sortie de route l’a, lui aussi, contraint à l’abandon.
Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, c’est donc Toni Gardemeister qui gagne trois places et Stéphane Sarrazin qui se positionne au pied du podium provisoire.
Pour autant et malgré les écarts importants entre les quatre premiers, rien n’est joué, loin s’en faut, dans ce Monte-Carlo complètement indécis. Il reste encore plus de 100 km de spéciales à parcourir de nuit et probablement sur des routes copieusement enneigées si l’on se base sur la pluie soutenue qui arrose le littoral azuréen depuis cette nuit.
Classement après l’ES10:
1. 9 Ogier-Ingrassia 207 S2000
2. 5 Gardemeister-Tuominen Grande Punto S2000 à 150″5
3. 2 Loix-Smets 207 S2000 à 249″6
4. 6 Sarrazin-Renucci 207 S2000 à 359″6
5. 7 Kopecky-Stary Fabia S2000 à 434″5
6. 8 Basso-Dotta Grande Punto S2000 à 614″7
7. 9 Alen-Alanne Grande Punto S2000 à 1011″5
8. 12 Maurin-Thimonier Grande Punto S2000 à 1313″1
