Si de série le Veloster Turbo est animé par le 1.6L twin-scroll turbo GDI DOHC de quelques 200 équidés, cette version programmée pour le SEMA Show offre quasiment une puissance multipliée par deux. Cette version adopte un nouveau turbo, reprogrammation de l’ECU signée Seoulfulracing ou injection eau-méthanol notamment. De quoi afficher une puissance dévergondée à 370 ch.
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En complément on note aussi différents modifications châssis, livrée spécifique bi-tons (Oynx HD Waterborne SkyAqua Pearl et Onyx HD Black D403 via BASF), antibrouillards partagés avec la Genesis, éléments de carrosserie, sièges sport et harnais d’origine Takata, freinage renforcé, etc.
Source : Hyundai USA.
Crédit illustration : Hyundai USA.
