Et cette Polo R WRC (limitée à 2 500 exemplaires) sera très rare sur nos routes puisque cinquante exemplaires vont être commercialisés à partir de 33 900 € le morceau. Pour mémoire, cette petite Polo énervée est animée par le 2,0 l TSI débitant 220 ch et 350 Nm. Elle affiche 6,4 s pour passer de 0 à 100 km/h et 243 km/h en pointe. A titre de comparaison dans la gamme, celle qui se positionne juste un cran en-dessous, la GTI donc, culmine à 180 ch et 250 Nm délivrés par son 1,4 l TSI.
Question style, cette Polo R WRC, disponible exclusivement en trois portes, le revendique fièrement. A l’extérieur, on découvre la combinaison entre livrée blanche avec des bandes bleues et grises. Impossible de ne pas signaler le bouclier avant style WRC ou rappeler la présence des jantes Cagliari de 18″.
A bord par exemple ? Sièges sport avec revêtement spécifique WRC, volant multifonction en Alcantara, ciel de toit noir et pédales habillées d’alu. Enfin concernant les équipements, VW précise que cette Polo R WRC intègre par exemple « phares bi-xénon, accoudoir central (à l’avant), régulateur de vitesse, sièges avant chauffants, système Climatronic, système d’alarme antivol, airbags rideaux et radionavigation RNS315. » 50 unités seront donc proposées en France contre un ticket d’entrée fixé à 33 900 € (la Polo GTI 3 portes s’affiche au prix de départ de 26 470 €) sans compter le malus de 1 500 € (174 g/km de CO2). Avis aux amateurs de cette version la plus chère, la plus puissante mais aussi la plus rare commercialisée chez nous.
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