L’Union Européenne hausse le ton vis à vis des pays membres. Une nouvelle entité de l’UE pourrait désormais superviser les procédures et normes en lien avec les niveaux des émissions polluantes.
Dans le large cadre de l’affaire du dieselgate, d’une éventuelle compromission entre certains états et leurs constructeurs locaux (Fiat / Italie selon des rumeurs avancées et, évidemment, démenties) et dans le souci d’une plus grande transparence de toutes les procédures de contrôle et des tests d’homologation, l’Union Européenne entend taper plus fort du poing sur la table.
Ainsi, Bruxelles entend faire davantage pression sur les gouvernements des pays membres pour une plus grande clarté et vigilance sur les différentes procédures de contrôle, normes et méthodes d’homologation.
Bruxelles a parallèlement lancé des procédures d’infraction contre sept pays membres accusés d’avoir traîné les pieds pour prendre des sanctions contre Volkswagen…
Les députés européens entendent aussi jouer un autre rôle dans l’encadrement des procédures d’homologation uniformes ce à l’ensemble de la zone UE.
Sur la table figure un projet dans lequel une nouvelle agence européenne, sorte de super agence, encadrerait et chapeauterait toutes les agences nationales au nombre de 28.
De quoi y gagner en transparence, clarté et uniformité. Cette proposition de loi doit désormais recevoir l’aval du parlement puis faire l’objet de discussions concrètes pour les modalités d’application entre les pays et l’UE.
Source : Autonews Europe.
Crédit illustration : Parlement européen
