Chignin a beau être un village de moins de 1000 habitants, il est le lieu du centre Tesla Chambéry. Selon le maire Michel Ravier, l'incendie s'est déclaré vers 3 heures du matin. Des explosions l'ont réveillé et il a été un des premiers sur place. Hélas, les feux de véhicules électriques sont difficilement contrôlables à cause des batteries.
Ici, il a donc fallu pas moins de 45 soldats du feu pour maîtriser ce qui était possible. Selon les premiers éléments, l'incendie serait parti d'un véhicule en charge. Il se serait ensuite rapidement propagé aux véhicules à proximité. Quand les pompiers sont arrivés, les 14 véhicules étaient déjà touchés.
Des incendies incontrôlables
Les pompiers ont tout de même réussi à contenir l'incendie aux seuls véhicules, épargnant ainsi grandement les bâtiments et d'autres véhicules du parking. Une partie des bâtiments a tout de même été "roussie" par les flammes. Désormais, il va falloir déterminer la cause exact de l'incendie. Les caméras de sécurité ont été demandées par les autorités pour voir si l'incendie est spontané ou s'il a été un peu aidé par une personne extérieure.
Les incendies de véhicules électriques sont toujours spectaculaires car ils sont peu ou pas contrôlables. Les incendies de batteries lithium-ion ne sont pas "éteignables" et ne peuvent qu'être circonscrits pour éviter des propagations. En moyenne, les véhicules électriques ont tout de même moins de risques d'incendie que les véhicules thermiques selon les statistiques. En revanche, ils sont plus destructeurs.
En Allemagne récemment, un incendie a aussi détruit des Tesla. Mais, là, c'était un incendie volontairement déclenché par des intégristes anti- voiture. En WRX (world rallycross), des voitures et un camion ont été détruits par un incendie lors d'une charge, poussant à annuler plusieurs manches du championnat.
10 commentaires
Comme quoi, ça pollue aussi les électriques.
Juste pour revenir sur cette statistique pro-électrique (attention je n’accuse pas Thibaut de l’être !! ?) « En moyenne, les véhicules électriques ont tout de même moins de risques d’incendie que les véhicules thermiques selon les statistiques. »
Je trouve ce genre de statistique dangereuse car elle invité à fermer les yeux sur un réel problème : Les voitures électriques prennent feu toutes seules. Avec un modèle thermique, c’est soit une cause criminelle, soit un souci lors de son utilisation. Jamais en traître pendant notre sommeil par exemple.
Je trouve ces situations extrêmement dangereuses et vont l’être de plus en plus, une voiture électrique qui prend feu dans le garage et c’est potentiellement une famille retrouvée au piège.
Je n’ai aucun souci par rapport aux voitures électriques et leur utilisation, mais tant qu’on ne sera pas capable de maîtriser des batteries moins dangereuses, je trouve ça criminel de vouloir plonger dans cette techno coûte que coûte.
Et avec les batteries solides, on devrait y arriver, mais en attendant…
Contrairement à ce que vous affirmez, les voitures thermiques peuvent prendre feu sans cause extérieure. J’en ai été témoin dans la parking de l’immeuble où j’habitais il y a une dizaine d’année. L’origine en est alors un court-circuit.
Sur des tout petit luminaires Keria extérieur solaire avec une batterie rechargeable intégrée: Li-ion 3,7V 2200 mAh de la taille d’un pouce de main , il faut — une seconde — de court circuit pour augmenter la température et mettre le feu tellement c’est chaud …. testé !!!! …. modèle Oslo de Keria à 39,90 euros….. et globalement c’est minuscule ( la batterie de 3,7v )
En moyenne il faut 2 heures et demi pour éteindre un incendie de VE….
Et encore, parfois le feu redémarre sur la dépanneuse (rip la dépanneuse)……..
Bref, ca promet des grosses catastrophes (parkings, bateaux, tunnels, etc, etc)…….
Mort de rire….je constate qu’ici chez moi rien ne c’est passé !!
j’ai pris une assurance tout risques pour ma caisse (y inclus bien sur l’incendie) plus l’option « valeur à neuf » …qui me rembourse mon chèque de départ quoique ce qu’il arrive à ma voiture !!
Ceintures et bretelles …bonjour chez vous…et vous allez pouvoir bronzer quelques jour, la météo est au top !!
PS
Vous connaissez la blague du Prof Jancovici qui face à des écolos qui l’interrogeais sur Fukushima disait:
« …si Fukushima pète encore une fois…rien ne se passera ici chez nous !! »
Sur les Tesla et sous le capot avant il y a un dispositif pour couper la totalité du courant résiduel en cas d’incendie …et a disposition des pompiers !!
Assurez-vous quand même !!
Et la batterie en défaut ne s’arrête pas avec un bouton magique. Ca paraît pas difficile a comprendre pourtant.