L’alliance outre-Atlantique entre Toyota et General Motors permet aux groupes de réduire leurs coûts de production tout comme disposer de mêmes plateformes. Mais évidemment quand survient un problème de taille, on partage également les frais. Ce vaste plan de rappel concerne au total plus de 660 00 véhicules. Ah oui, quand même…
540 000 Totoya Matrix et Corolla et 123 000 Pontiac Vibe, soit donc après un bref calcul ô combien savant 663 000 unités, devront passer par le stand atelier pour une révision des fenêtres et de leur installation. Une production précise sur cet endroit du véhicule à première vue pas aussi correcte que ça après que les deux marques aient enregistré plus de 500 plaintes dont une petite quarantaine faisant suite à des blessures dûes à l’explosion des fenêtres arrières. Ni Toyota ni GM ne communiquent sur les raisons techniques ayant entraîné ces fâcheux désagréments pour leur clientèle.
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