Selon le classement établi par « l’Automotive News’2008 Global Data Book », le tandem Hyundai/Kia Motors Company s’est hissé au cinquième rang mondial des producteurs automobiles gagnant un rang par rapport au classement 2006 et devançant de fait Honda. S’est hissé ? Se serait plutôt si l’on analyse d’autres chiffres tout aussi objectifs et avérés.
Grâce à un résultat historique en terme de ventes lors de l’exercice 2007 (3 961 629 unités), la paire coréenne Hyundai/Kia Motors Company poursuit son spectaculaire redressement après avoir occupé le onzième rang de ce même classement en 1999. Ce résultat a été salué comme il se doit par le président de Kia Motors soulignant que cette position « impliquait désormais une confirmation ainsi qu’une continuation dans les recherches en qualité, design respect de l’environnement dans les années à venir ».
Sauf que ce classement positionnant donc le duo en cinquième place ne prend pas en comptre l’alliance Renault/Nissan à sa juste valeur. Toujours en se basant sur ces chiffres, Nissan pointe au 7e rang avec 3 675 574 et Renault, hors top dix, avec 2 487 453. Soit donc un ensemble grimpant à 6 163 027 et donc en quatrième position… Tout ceci ne tenant pas compte non plus de Lada, 770 000 unités, ce qui fait alors 6 933 027 unités et donc une place sur la troisième marche du podium…
Ci-dessous le classement Automotive News’2008 Global Data Book (ventes 2007).
-
Toyota (9.366.000)
-
General Motors (8.902.252)
-
Volkswagen (6.191.618)
-
Ford (5.964.000)
-
Hyundai-Kia (3.961.629)
-
Honda (3.831.000)
-
Nissan (3.675.574)
-
PSA/Peugeot (3.428.400)
-
Chrysler (2.676.268)
-
Fiat (2.620.864)
Ci-dessous notre classement revu avec les données indiquées dans le billet (ventes 2007).
-
Toyota (9.366.000)
-
General Motors (8.902.252)
-
Renault/Nissan/Lada (6 933 027)
-
Volkswagen (6.191.618)
-
Ford (5.964.000)
-
Hyundai-Kia (3.961.629)
-
Honda (3.831.000)
-
PSA/Peugeot (3.428.400)
-
Chrysler (2.676.268)
-
Fiat (2.620.864)
Source : Automotive News.
2 commentaires
N’oublions pas la D1 et ses 13 « WRC » la D2 une D3 avec quelques nouveautés et une Division 4 extremement forunie
Encore un pur week end
Vous ne m’aurez donc écouter qu’une seule fois…
Le Rallycross n’est que Coupe Logan pour vous alors que comme l’a dit ok, les 4 autres divisions sont toutes autant voir plus intéressantes que cette coupe.
L’année prochaine, sponsorisez tout le championnat de rallycross et pas que la coupe Logan, ça enrichirait vos articles et ne vous rendrait que plus crédible !
Enfin… on peut toujours rêver!