Assez présent dans les segments C et D, Hyundai était jusqu’alors absent du principal segment du marché brésilien, celui de la petite voiture. Une absence comblée avec le lancement de la HB20 l’automne dernier, qui a aussi été l’occasion d’inaugurer une toute nouvelle usine. Rapidement la HB20 est entrée dans les meilleurs vents du marché, et en février, elle s’est offert la quatrième place, talonnant des pointures comme les Fiat Uno et Palio (sujet sur le marché brésilien à venir). C’est donc en pleine euphorie que Hyundai complète la gamme avec la HB20S. Sa commercialisation interviendra en avril prochain et Hyundai espère en écouler 40.000 exemplaires par an. Le crossover HB20X sera lui aussi très prochainement commercialisé.
Berline tricorps, elle adopte logiquement un style plus classique, car destinée à une clientèle un peu plus conservatrice et familiale. Rôle qu’elle confirme par son coffre de 450 litres. On retrouve sous le capot le 3 cylindres 1,0l de 80 ch et le 4 cylindres 1,6l de 128 ch, ce dernier proposant aussi une boîte automatique.
Comme la HB20, la HB20S met en avant son style, mais aussi un équipement très complet avec dès la première version la direction assistée, la climatisation, la radio avec USB et Bluetooth, le double airbag, 4 vitres électriques…
Source : Hyundai
