Face par exemple à une Mustang dont l’offre mécanique vient de se remettre au goût du jour, le coupé Genesis commercialisé par Hyundai fait jusqu’alors office de « petit joueur » en terme d’agrément avec son 2.0 turbo développant 210 ch ou son V6 3.8. La donne évolue timidement pour le millésime 2011 avec le pack R-Spec combiné à l’offre la plus puissante en terme moteur. Mais nulle poussée de puissance encore.
Ici le coupé Hyundai Genesis adopte le V6 3.8 l délivrant 306 ch, moteur couplé à une boîte manuelle à six rapports. Outre ce moteur, la Hyundai Genesis Coupé 3.8 R-Spec adopte surtout diverses améliorations et nouveautés via ce pack R-Spec.
Le coupé est équipé de freins Brembo, d’une suspension raffermie, d’un type de différentiel à glissement limité Torsen, de jantes de 19 pouces, de pneus Bridgestone (avant 225/40 et arrière 245/40) ou d’un marquage spécifique R-Spec sur la carrosserie.
L’intérieur reçoit notamment des sièges sport, des badges R-Spec, une sellerie cuir spécifique et des inserts chromés. A noter que ce pack s’accompagne aussi d’une remise à jour de la gamme. Quant à une nouvelle offre moteur encore plus poussée, point de nouvelles.
Source : Hyundai via Autoblog.
