Actuellement, Honda propose trois moteurs diesel en France : un 2,2 i-DTEC de 150 chevaux disponibles sur l’Accord et la CR-V, un 180 chevaux sur l’Accord et un 2,2 i-CTDi de 140 chevaux sur les Civic et FR-V. Et Honda veut élargir sa gamme vers le bas…
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Cité par Automotive News, Tomohiko Kawanabe – dirigeant du département recherche et développement automobile d’Honda – déclare : « si nous voulons être compétitifs sur certains marchés comme l’Inde ou l’Europe, un petit moteur diesel est nécessaire. »
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