La stratégie de duplication de la gamme en Chine amorcée chez Honda par le haut de gamme se prolonge à présent sur le segment C. Le premier exemple en est donc la Crider. Produite par Guangzhou-Honda, elle est l’équivalent direct de la Civic, pour sa part assemblée par Dongfeng-Honda.
Reprenant la même base technique, elle mesure 4650 mm (4535 mm pour la Civic) sur un empattement de 2650 mm (2500 pour a Civic). Elle adopte surtout un style nettement différencié. Car Honda ne se contente pas de dupliquer sa gamme chez ses deux partenaires, mais semble vouloir donner une identité stylistique à chacune des deux gammes. Chez Guangzhou-Honda, ce sera donc calandre massive, grands phares et feux… Un design aux antipodes de l’allure plus élancée des Honda Civic ou Jade produites chez Dongfeng-Honda, et destiné exclusivement pour les clients chinois.
Sous le capot, on retrouve le 1,8l de 140 ch, partagé avec la Civic. Au contraire de cette dernière, pas de 2,0l pour la Crider.
Le prix enfin, distinguera les deux modèles : à partir de 114.800 et jusqu’à 149.800 RMB (14.300 à 18.700 €) pour la Crider, soit moins cher que la Civic, dont les prix vont de 131.800 à 167.800 RMB (16.450 à 20.950 €) en version 1,8l.
Source : Honda
