Voici quelques jours, Honda annonçait le retour de la gamme Accord sur le marché japonais en mettant l’accent sur une nouvelle version hybride. Naturellement, le gratin de la gamme, à savoir la version hybride rechargeable, sera également commercialisée dans l’archipel. Les deux modèles partagent leur mécanique, un moteur 4 cylindres 2,0l associé à un moteur électrique de 124 kW. Elles différent par la taille de la batterie, et bien entendu la capacité, ou non, de la recharger sur une prise de courant classique.
Au Japon, les deux versions adoptent la face avant avec calandre agrandie déjà vue sur la version hybride rechargeable. Aux Etats-Unis en revanche, la variante hybride simple adopte un fasciés différent, en grande partie repris de la berline classique mais avec des optiques différentes et quelques chromes bleutés. Au passage, elle revendique une consommation en cycle EPA équivalente à la Fusion Hybrid : 47 mpg en cycle combiné (5 l/100 km), avec une annonce légèrement plus avantageuse en ville (49 contre 47 mpg – 4,80 – 5 l/100 km) mais un peu moins sur route (45 contre 47 – 5,23 / 5 l/100 km). Pour le marché américain, l’Accord Hybrid sera produite dans l’Ohio, tandis que l’hybride rechargeable vient du Japon (usine de Sayama).
Japon
USA
Source : Honda
