Après une année complète d’exercice, la Holden Commodore a achevé l’année 2007 sur une douzième année consécutive en tant que véhicule le plus vendu en Australie, et avec une confortable avance sur ses concurrentes directes. Une bonne nouvelle qui masque un constat global plus difficile.
Avec ses 57.300 ventes l’an dernier, la Commodore garde donc sa place de leader, selon Holden avec plus de 10.000 unités d’avance sur sa plus proche rivale. Voilà qui n’est pas rien. D’autant que la Caprice, version plus luxueuse remporte aussi la première place de sa catégorie, suivie de près par… la Statesman.
Holden se réjouit aussi du succès des versions V8 qui atteignent 10.982 exemplaires, soit 500 de plus que le précédent record de 2003…
Le constat d’un renouvellement réussi, sans aucun doute. Mais voilà; le hic, c’est qu’en 2003, Holden avait vendu 86.550 Commodore… Sur les ventes totales, le bilan est identique, 178.392 ventes en 2002, et seulement 146.680 en 2007. Que s’est il passé ?
Toyota! En 2007, le constructeur Japonais a écoulé 236.647 véhicules et reste à ce jour le seul constructeur à avoir passé la barre des 200.000 unités en un an. Dire qu’en 2000, Toyota se contentait d’à peine plus de 100.000 unités annuelles, derrière Holden et Ford. Holden a ainsi perdu sa place de numéro un en Australie en 2003.
L’année 2008 s’annonce sous le signe du développement de la gamme dérivée de la Commodore, avec le Sportwagon, puis les déclinaisons Crewman et Adventra.
La Holden Sportwagon :
La Pontiac G8 à Détroit :
