Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Hamilton est vraiment trop fort
    Actualité

    Hamilton est vraiment trop fort

    La rédactionLa rédaction14 mai 2007Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Dans la longue histoire de la Formule 1, il était déjà arrivé que de jeunes pilotes débutants se fassent remarquer dès leur entrée dans la catégorie reine du sport auto. Pour ne retenir que le passé récent, citons par exemple la quatrième place de Jean Alesi au Grand Prix de France 1989 au volant d’une modeste Tyrrell ou la seconde place de Jacques Villeneuve pour sa première course en 1996 après avoir signé la pole position. Mais sans dévaloriser le talent des pilotes précédemment cités, on peut dire que les quatre premières prestations de Lewis Hamilton chez McLaren se situent encore un cran au-dessus.

    A très exactement 22 ans 4 mois et 6 jours, il vient, en effet, d’épingler un nouveau record à son palmarès en devenant le plus jeune pilote en tête du championnat du monde. Avant cela il était déjà devenu le seul débutant à signer trois podiums (et maintenant quatre) consécutifs lors de ses trois premiers Grand Prix.

    Certes, Hamilton ne pilote pas une Spyker et peut donc plus facilement se méler à la course en tête mais ce qui étonne le plus chez lui c’est sa régularité dans la performance (il n’a pour l’instant commis aucune erreur et améliore même ses résultats à chaque course) et surtout sa faculté à bousculer son double champion du monde en titre de co-équipier.

    Ce pilote apparaît tellement maître de son sujet que rien ne semble pouvoir l’arrêter, pas même la conquête d’un titre mondial dès sa première saison. Nous n’en sommes évidemment pas encore là, l’étape suivante de son ascension étant une première victoire, mais au vu de ses débuts fracassants cela ne devrait pas tarder. Et pourquoi pas dès dimanche à Monaco ? L’an dernier n’y avait-il pas surclassé ses adversaires en GP2 ? En tout cas cela lui assurerait une belle place dans la légende de ce sport.

     

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleSuper Serie Dijon – GT Course 2: Oreca, sans forcer…
    Next Article Opel Agila
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Sinomine lève 760 M$ pour ses mines de lithium et cuivre en Afrique

    25 mai 2026

    Essai Cupra Born VZ 2026 de 326 ch

    25 mai 2026

    Tesla recrute en urgence en Chine pour sa conduite autonome

    25 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIÈRES VIDÉOS
    DERNIERS ARTICLES

    Sinomine lève 760 M$ pour ses mines de lithium et cuivre en Afrique

    25 mai 2026

    Essai Cupra Born VZ 2026 de 326 ch

    25 mai 2026

    Tesla recrute en urgence en Chine pour sa conduite autonome

    25 mai 2026

    Honda vise 500 milliards de yens après sa première perte historique

    25 mai 2026

    F1 Canada 2026 : Antonelli vainqueur par KO sur Russell

    25 mai 2026
    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.