Trois ans et demi après la reprise de Volvo par Geely, voici le premier résultat concret visible par les clients : la Volvo S60L, première voiture produite dans la nouvelle co-entreprise. Une voiture qui sera en outre spécifique au marché chinois. Pour débuter sa carrière en Chine sur le marché des berlines produites localement, la S60 cède aux exigences du marché, une version longue. L’empattement prend donc 80 mm pour satisfaire le besoin d’espace pour les passagers arrière et atteint ainsi 2856 mm. La longueur prend 87 mm, car la S60L est aussi l’occasion d’introduire le facelift du modèle, qui ajoute pour sa part également quelques millimètres à la longueur hors-tout.
Par rapport à ses rivales désignées, BMW Série 3 Li et Audi A4L, la S60 reste la plus compacte avec 4715 mm contre 4734 et 4763 mm. L’année prochaine devrait arriver la nouvelle Mercedes Classe-C qui cèdera à son tour aux sirènes de l’empattement allongé. La Cadillac ATS devrait en faire de même.
Trois motorisations seront proposées pour ce modèle : 4 cylindres 2,0l 200 ch (nommée 2.0T), 4 cylindres 2,0l de 241 ch (T5) et 6 cylindres 3,0l de 300 ch (T6).
La commercialisation interviendra en décembre avec un prix qui devrait s’établir aux alentours de 220.000 yuans (26.600€) pour la version d’accès. Le prix actuel de la version importée débute à 282.900 yuans.
Source : Volvo
