Le Volvo V60 est un V90 à échelle réduite auquel on a ajouté quelques détails stylistiques du XC60 comme le marteau de Thor plus sculpté et un bouclier plus musclé. Sa longueur de 4,76 m, inférieure de 18 cm à son grand frère, permet au V60 d’offrir un physique plus équilibré et plus sportif.
L”habitacle est du même niveau avec un mélange de V90 et de XC60. La planche de bord minimaliste au centre de laquelle on retrouve l’écran tactile vertical de 9 pouces est toujours au rendez-vous. Bien qu’elle soit toujours aussi agréable à regarder, un peu de changement serait bien accueilli. Il serait dommage que Volvo soit frappé du même syndrome qu’Audi. Le V60 fait la part belle au cuir, mais propose aussi pour la première fois une sellerie cuir/tissu comme c’est le cas sur le Range Rover Velar.
Le précédent V60 ne brillait pas par le volume de son coffre. On peut même dire qu’il usurpait son titre de break Volvo. Le nouvel opus y remédie avec un volument désormais décent à 529 litres banquette arrière en place. Le volume peut être porté à 1 364 litres.
Le Volvo V60 est le premier modèle de la marque à offrir deux motorisations hybrides, le T8 Twin Engine déjà connu qui voit sa puissance réduite de 407 a 390 ch et le T6 Twin Engine fort de 340 ch. Ces moteurs arriveront d’ici la fin 2018 tout comme le T5 de 254 ch. Le V60 sera lancé dans un premier temps avec des motorisations exclusivement diesel, le D3 de 150 ch et le D4 de 190 ch.
