La question ne se pose même pas : la Porsche 911 Turbo S sortie d’usine est une sportive anémique…
Alors TechArt dégaine la GTStreet R pour la version fermée comme pour le cabriolet.
Résultat ? Outre les appendices de carrosserie, les enveloppes, les jantes et les harmonies de couleurs, la fiche technique pousse la sportive allemande vers d’autres horizons.
Le préparateur avance alors 720 ch et 920 Nm pour des performances terribles comme une vitesse de pointe de 340 km/h, 8,5 s pour passer de 0 à 100 km/h et 2,7 s pour afficher 100 km/h.
Rappelons que la 911 Turbo S de série à 580 ch c’est 2,9 s dans le 0 à 100 km/h (avec pack Sport Chrono) et 330 km/h en pointe, la silhouette cabriolet à puissance identique revendiquant la même vitesse maximale pour un dixième de plus dans le 0 à 100 km/h (toujours avec pack Sport Chrono).
Source : TechArt.
Crédit illustrations : le blog auto.
