Présenté à Genève en 2008, le Scirocco est celui par lequel est arrivé le style Volkswagen encore en usage, marqué par la grille avant horizontale en remplacement de la grille « single frame » en usage jusqu’alors. Un aspect qui n’est pas aujourd’hui bouleversé. Les modifications de style se concentrent sur l’intérieur des optiques avant et arrière, avec apparition de guides de lumière qui modernisent la signature nocturne. Les boucliers sont également revus en discrétion.
L’intérieur est du même tonneau, puisque le Scirocco adopte les divers éléments de la famille, commandes, instrumentation, info-divertissement… Sans changer l’allure générale de la planche ou des habillages.
Sous le capot, la famille de moteurs n’est pas non plus bouleversée, mais profite des dernières évolutions de ses motorisations, avec à la clé un peu plus de chevaux et un peu moins de CO2 :
- 1,4l TSI : 92 kW / 125 ch – 5,4 l/100 km / 125 g/km
- 2,0l TSI : 132 kW / 180 ch – 6,0 l/100 km / 139 g/km
- 2,0l TSI : 162 kW / 220 ch – 6,0 l/100 km / 139 g/km
- 2,0l TSI (R) : 206 kW / 280 ch – 8,0 l/100 km / 187 g/km
- 2,0l TDI : 110 kW / 150 ch – 4,1 l/100 km / 107 g/km
- 2,0l TDI : 135 kW / 184 ch – 4,3 l/100 km / 111 g/km
Source : Volkswagen
