La version revue pour 2014 de la Volkswagen Polo s’est déjà largement dévoilée depuis un mois et a ouvert ses commandes. Le salon de Genève sera l’occasion pour la fourmi de dévoiler ses versions supplémentaires, CrossPolo, BlueMotion, BlueGT et R-Line.
La Polo décline sa famille, et seule manque à l’appel la Polo GTI. Pour l’heure, CrossPolo, BlueMotion, BlueGT et R-Line arriveront donc prochainement en concession. L’essentiel des évolutions suivent celui du reste de la gamme Polo, et hormis de nouvelles teintes (Honey Orange et Titanium Beige) ou de nouvelles jantes, la CrossPolo n’évolue guère par rapport à sa devancière, et elle devrait continuer sa carrière relativement discrète en Europe.
La BlueMotion se distinguera par ses jantes spécifiques de 15 pouces ou sa grille de calandre partiellement obturée. Ou plutôt LES BlueMotion puisque l’appellation est appliquée à la fois en essence (3 cylindres 1,0l TSI 70 kW / 95 ch et 4,1 l/100 km – 94 g/km) ou en diesel (3 cylindres 1,2l TDI 55 kW / 75 ch et 3,1 l/100 km – 82 g/km). Elle conserve aussi une peinture spécifique : Clearwater Blue Metallic.
Blue aussi, mais en version sport pour la BlueGT qui tire comme annoncé le mois dernier 10 ch de plus de son 1,4l TSI à désactivation de cylindres: 150 ch au lieu de 140. Pour une consommation de 4,8 l/100 km (4,7 l/100 km pour la boîte DSG 7 rapports) et des émissions de CO2 de 110 g/km (108 g/km). Hauteur de caisse abaissée de 15 mm, jantes 17 pouces, boucliers et bas de caisse spécifiques et sièges sport marquent sa différence.
L’aspect sportif sera aussi de mise pour les versions Confortline et Highline avec l’adoption des kits Volkswagen R-Line. Nouvelles grille de calandre, bas du bouclier avant revu, diffuseur dans le bouclier arrière, nouvelles jantes 17 pouces, échappement chromé pour l’extérieur; nouveau sièges sport cuir / alcantara, volant sport, tapis de sol, surpiqures argentées et décors noirs pour l’intérieur.
Source : Volkswagen
