Coté style, ce Tourneo Courrier fait dans le connu. En effet la face avant et le profil reçoivent le traitement de ses grands frères. Enfin presque puisque ce Tourneo Courrier voit la grande calandre remonter légèrement et la double barrette centrale disparaître. Au final la face avant fait beaucoup moins utilitaire que chez beaucoup de concurrents même si dès que l’on regarde de profil, on retombe dans le monde du chargement.
Les cotés de ce Tourneo Courrier sont en effet très verticaux pour maximiser l’espace de chargement. A noter que la porte arrière est coulissante et amène sur une partie arrière elle aussi très verticale. L’intérieur reçoit ici un traitement spécifique pour au « concept » mais si les matériaux ne devraient pas survivre à la mise en production, les formes elles oui.
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Crédit Photo : Clément V./Le Blog Auto
