Trop timide l S7 et son V8 4.0 Biturbo (comme les S6 et S6 Avant) de 420 ch et 550 Nm (pour un 0 à 100 km/h expédié en 4,9 s et une v-max bridée à 250 km/h). Non, autant franchir un cap avec la RS7 !
Celle-ci hérite ainsi du V8 4,0 l débitant 560 ch (dans la plage de 5700 à 6700 tr/min) et 700 Nm entre 1750 et 5500 tr/min, un moteur animant déjà une certaine RS6 Avant. Au programme aussi boîte 8 tiptronic et transmission intégrale Quattro (prépondérance du couple de 60 % à l’arrière). Quant au niveau de conso revendiqué en homologation, il laisse songeur (rêveur ?) à 9,8 l/100 km.
De série, la RS7 Sportback hérite de roues de 20 pouces à sept branches doubles en alliage léger, disques de 390 mm de diamètre et étriers six pistons, suspension pneumatique abaissant la carrosserie de 20 mm, châssis sport plus, etc, etc. Pour le reste, retour sur le sujet de présentation.
Source : Audi.
Crédit illustrations : le blog auto.
