Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Genève 2013 : Bertone et une Aston Martin Rapide version Shooting Brake
    Actualité

    Genève 2013 : Bertone et une Aston Martin Rapide version Shooting Brake

    La rédactionLa rédaction25 février 2013Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Dans les cartons de la carrosserie italienne Bertone, on va profiter du prochain salon de Genève pour mettre en lumière une version unique commandée par un client et qui, comme on avait pu l’appréhender via le teaser, repose sur la base d’une Aston Martin Rapide.

    Alors que la marque britannique souffle cette année ses cent bougies et que la collaboration entre Bertone et le constructeur affiche soixante années au compteur, voici le fruit d’une commande. Un concept baptisé Jet 2+2 qui roulera donc.

    La carrosserie italienne dévoile une Aston Martin Rapide dans une version break de chasse à la sauce Ferrari FF ou concept Porsche Panamera Sport Turismo.  Ce break de chasse, en configuration 2+2 comme la berline, est évidemment animé par le V12 développant 477 ch et 600 Nm. C’est logiquement vers l’arrière que le travail réalisé prend toute son importance pour un ensemble laissant découvrir des lignes assez élancées et musclées.

    On peut aussi noter du nouveau au niveau des passages de roues, des feux arrière et de la calandre. L’habitacle aura été imaginé puis conçu selon les goûts et exigences du client entre sellerie, boiseries, cuir, etc.  Notons que ce break de chasse entend aussi abattre la carte du transporteur premium puisque les sièges arrière peuvent se rabattre électriquement. Le plancher électrique se déploie alors au-dessus des sièges pour offrir un espace de chargement plat. A découvrir plus en détails encore lors du salon de Genève pour une proposition fort séduisante à travers ces seules illustrations.

    A lire également. Genève 2013 : Bertone.

    Source : Bertone et Autocar.

    Crédit illustrations : Bertone via Autocar.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleCorvette Stingray : une version d’entrée de gamme dans les cartons
    Next Article Tata et Tony Fernandes: une compagnie aérienne aujourd’hui, des voitures demain?
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Honda, un passage par pertes et projets

    14 mai 2026

    Cette Ferrari SC250 imagine l’évolution ultime de la légendaire 250 GTO

    14 mai 2026

    Essence chère : les hybrides séduisent les Américains

    14 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIÈRES VIDÉOS
    DERNIERS ARTICLES

    Honda, un passage par pertes et projets

    14 mai 2026

    Cette Ferrari SC250 imagine l’évolution ultime de la légendaire 250 GTO

    14 mai 2026

    Geely, premier groupe chinois à exporter ses voitures au Canada

    14 mai 2026

    F1 : Mercedes et Gucci, bientôt associés dans Alpine F1 Team ?

    14 mai 2026

    Essence chère : les hybrides séduisent les Américains

    14 mai 2026
    DERNIERS COMMENTAIRES
    1. amiral sur Essai Denza Z9 GT de 1 156 ch
    2. amiral sur Essai Denza Z9 GT de 1 156 ch
    3. amiral sur Geely rachète une usine Ford en Espagne : virage européen
    4. nicht gut sur Secteur auto chinois : les exportations sauvent le marché intérieur en crise
    5. Will sur Secteur auto chinois : les exportations sauvent le marché intérieur en crise
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.