Après l’édition 747 en guise de chant du cygne sur la F430, Novitec Rosso déboulera en force au salon de Genève avec cette sublime réalisation sur la base de la 599 GTB Fiorano (petit clin d’œil à l’attendue 599 Gran Turismo Omologato ?). Nom de code de la bête : Novitec Rosso 848. La première itération Novitec Rosso tristement forte de 808 ch peut aller se rhabiller.
Le V12 6 l de la bête gavé par deux compresseur, sans compter un paquet de retouches techniques (nouvelle cartographie, admission revue et ligne d’échappement en inox), affiche donc, comme son nom pouvait le laisser suggérer, 848 ch à 7 900 tr/min pour un couple de 842 Nm à 6 300 tr/min.
Couplé à une boite six F1 aux changements de rapports stratosphériques, le moteur de la Novitec Rosso 848 lui permet d’avaler le 0 à 100 km/h en 3,4 s. Comptez 9,6 s pour atteindre les 200 km/h ou 23,7 s pour afficher 300 km/h au tachymètre. V-max avancée ? 345 km/h (contre 330 km/h pour la version stock). Boum badaboum à tous les étages.
La Novitec Rosso 848 intègre également un kit en fibre de carbone complet passé par la case soufflerie pour un rendement optimal. Spoiler, aileron, lèvre, bouclier, diffuseur, tout y passe. Tout a été pensé et appliqué pour améliorer et optimiser les flux d’air. La Ferrari 599 GTB Fiorano préparée reçoit des gommes Pirelli P Zero haute performance et des jantes en alliage à cinq rayons de 20 pouces à l’avant sur une monte 275/30 et de 21 pouces à l’arrière sur des 355/25. Des freins Brembo complètent l’ensemble avec disques de 405 mm et étriers 6 pistons. La hauteur de la caisse est également réglable. Une simple pression sur un bouton permet de lever le nez de 40 mm ce jusqu’à 80 km/h avant un retour à la normale.
Visuellement on découvre une combinaison en aluminium blanc contrastant avec des accents gris, comme sur le toit et une partie du capot afin de créer une apparence encore plus sportive. On note aussi la présence de noir et de phares à leds. A bord ? Comme de coutume, tout est possible contre espèces sonnantes et trébuchantes. En tout cas, quelle splendeur, non ?
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Source : Novitec Rosso via Worldcarfans.
