Anticipée via un premier dessin, la Carlsson C25 Super GT revient en plus clair à quelques encablures désormais de l’ouverture des portes du salon de Genève. La radicale sportive a, au passage, quelque perdu de son exubérance mais conserve une allure redoutable. Rappelons que cette préparation repose sur la base (déjà coquette) de la Mercedes SL65 AMG Black Series. Pourquoi C25 ? Carlsson prévoit la production de 25 unités seulement. Heureusement ?
Sur le plan stylistique, la Carlsson C25 Super GT dépote. La face avant est dominée par un agressif thème trapézoïdal avec des prises d’air énormes mais également un éclairage diurne à leds. Impossible de ne pas noter les ailes méchamment élargies.
Apparence trapue, flancs nervurés et sculptés, kit carrosserie, double diffuseur, garde au sol davantage rabaissée, aileron, etc : la préparation se veut encore plus méchante que redoutable. Et exclusive puisque limitée à 25 unités, une pour 25 pays.
Au niveau moteur, Carlsson ne fait pas les choses à moitié avec un V12 biturbo libérant 753 ch et couple de 1 320 Nm (électroniquement limité cependant à 1 100 Nm) pour 3,7 s pour passer de 0 à 100 km/h et 352 km/h en vitesse de pointe. Toutes les informations complémentaires ayant déjà été dévoilées, je vous livre les nouvelles images. Carlsson n’indique encore aucun tarif officiel (on parle de quelques 500 000 euros…). Alors « Carlsson bien » cette préparation ?
A lire également. Genève 2010 : Carlsson C25.
Source : Carlsson via Motorward.
