Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Genesis GV80 concept : un SUV coupé pour défier le premium germanique ?
    Actualité

    Genesis GV80 concept : un SUV coupé pour défier le premium germanique ?

    Nicolas AnderbeganiNicolas Anderbegani4 avril 2023Updated:13 décembre 202411 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Dans le domaine des gros SUV sportifs coupés, le premium allemand caracole en tête avec les BMW X6, Mercedes GLE et Audi Q8. La griffe luxe de Hyundai a l’ambition peut-être de venir marcher sur leurs plates-bandes. Dévoilé lors d'un événement à New York, le GV80 Coupé Concept est un multisegment à quatre places dont le design s'inspire du X Speedium Coupé Concept de l'an dernier. En tant que tel, il réunit des éléments de style du GV80 existant avec ceux du X Speedium plus dynamique. Le constructeur automobile coréen dit "qu'il s'agit d'une déclaration d'intention pour des modèles plus émotionnels et axés sur la performance et un aperçu des futurs programmes de Genesis."

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Musclé et massif

    Le carénage avant du GV80 Coupé Concept se distingue du GV80 existant avec des phares à LED plus fins dotés d'une nouvelle technologie de matrice multi-lentilles. Les optiques à double bande se prolongent jusqu’aux passages de roues avant, dans la lignée des précédents concepts Genesis. De plus, l'avant arbore des prises d'air plus agressives avec des haubans noirs tandis que de côté, la ligne de toit révisée attire le regard. Le concept fait également basculer les lumières LED horizontales sur les panneaux de quart avant et se trouve nettement plus bas que le GV80 que nous connaissons.

    L’arrière se caractérise par des lumières LED pleine largeur, tout comme le concept X Speedium, un becquet à lèvres monté sur le coffre et un becquet s'étendant depuis le toit. La teinte orange vif, surnommée Magma, lui permet de ne pas passer inaperçu. C’est massif, c’est un mastodonte mais c’est toujours plus raffiné qu’un XM…

    Un intérieur très sportif

    A l’intérieur, on remarque un volant à trois branches révisées et des surfaces revêtues de cuir Nappa noir et de cuir suédé avec des passepoils orange et des accents en fibre de carbone. Le SUV s'est également transformé en quatre places et arbore quatre sièges baquets avec des dossiers en fibre de carbone peints dans la même teinte d'orange que l'extérieur. Une grande barre antirapprochement a également été installée derrière les sièges baquets de la deuxième rangée.

    "Lors de sa création, la marque Genesis a commencé à créer des berlines de luxe, qui ont évolué pour devenir les modèles G70, G80 et G90", a déclaré Luc Donckerwolke, directeur de la création de Genesis Group, lors du lancement du concept. « Au cours des sept dernières années, nous avons ajouté à notre portefeuille davantage de modèles axés sur le style de vie, tels que nos SUV GV80 et GV70. Maintenant, nous repoussons les limites avec des voitures plus émotionnelles qui rehaussent les performances et les attributs dynamiques de Genesis. [Le GV80 Coupé Concept] met l'accent sur la dualité de la marque Genesis en mettant en valeur le caractère antagoniste qui vit dans les paramètres Athlétique et Élégance de la philosophie de conception de Genesis.

    Genesis ne précise pas ce qui se trouve sous le capot du GV80 Coupé concept, mais on peut s’attendre à de grosses mécaniques essence. L’assurance donc de ne pas le voir sillonner les routes du Vieux Continent.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleMaserati Gran Turismo Milan design week
    Next Article La Maserati Gran Turismo en vedette au Milan Design Week
    Nicolas Anderbegani
    • Instagram
    • LinkedIn

    Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

    A LIRE AUSSI

    E. Leclerc lance la guerre des prix de la recharge électrique ! Le consommateur en profite.

    2 juillet 2026

    Lithium en Chine : forte volatilité sur les marchés

    2 juillet 2026

    Kia profite de l’essor des hybrides et des véhicules électriques

    2 juillet 2026

    11 commentaires

    1. SAM on 4 avril 2023 18h51

      Sincèrement pourquoi faire?
      Cette marque ne marche qu’en Corée.

      Reply
      • SAM on 4 avril 2023 20h29

        Ça sert à rien pour ce cas.
        Elle a dix de retard et les SUV à châssis monocoque avec gros moteurs c’est anachronique. Bref trop tard pour rien …

        Reply
        • SGL on 4 avril 2023 21h02

          Je ne sais pas… Mais apparemment, oui, les BAM ont encore une « petite ligne » droite d’avance… Mais les Coréens tapent volontairement dans toutes les cases… Ils ont parfois des échecs comme avec la Stinger, mais ils progressent bien et vite dans tous les domaines.
          Un jour, les jeunes fils à papa des BAM achèteront une Genesis… Pour ne pas faire comme papa, peut-être !???

          Reply
      • TCH on 5 avril 2023 10h32

        Sur le premier trimestre 2023, environ 14000 véhicules vendus aux USA, le même volume qu’Infinity, 40% du volume d’Acura, 21% du volume de Lexus (source autonews). C’est plus de 56000 voitures sur ce seul pays en 2022 et c’est pas si mal. En 2022, il y a eu 156553 Genesis vendues dans le monde, dont 45% en Corée. Pour une marque lancée il y a 8 ans, ça me semble remarquable.

        Reply
    2. Achille Talon on 4 avril 2023 18h52

      J’ai une idée pour Genesis : ils abaissent la hauteur de leur concept de 20 à 30 cm, et hop, on a une compacte sportive bien musclée. Parce qu’un SUV avec des baquets, c’est ridicule.

      Reply
    3. SGL on 4 avril 2023 19h36

      Elle a tout d’une BAM … Cette petite Bentley du pauvre (clin d’œil à @Mwouais)

      Reply
      • Mwouais on 5 avril 2023 7h46

        Merci SGL : j’aime assez le résultat en effet, très jaguar ou Bentley.

        Comme dit plus haut, la même hors SUV serait encore mieux.

        Reply
    4. labradaauto on 5 avril 2023 8h50

      j’vois ça , tourne la page , regarde les autos de moins d’ 1,20 de haut !

      Reply
    5. panama on 5 avril 2023 13h50

      Direction les gros marchés US plus asiatiques (puisqu’en Russie ces temps-ci…).
      C’est du déjà vu de tous les côtés et je trouve l’arceau à l’intérieur ridicule même pour un concept.

      Reply
    6. Term on 5 avril 2023 19h15

      Intéressant, au moins eux ils osent. Pas comme DS qui nous sort des Peugeot recarrossées avec les mêmes technologies et des moteurs très ordinaires et qui se croit premium.

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.