Quand le célèbre préparateur allemand G-Power s’attaque à un modèle proposé au catalogue du constructeur à l’hélice, on peut s’attendre à du très, très, puissant. Nouvel exemple sur une M4 GTS déjà tout sauf anémique dans sa configuration sortie d’usine et son 6 en ligne turbocompressé.
L’an dernier G-Power dévoilait un programme pour la « sage » (entre guillemets) M4 alors poussée à 560 ch et 720 Nm contre les 431 ch et 550 Nm d’ordinaire libérés par le 6 cylindres 3.0 l Twin Turbo.
Un cran plus haut le préparateur germanique s’attaque donc désormais à la M4 GTS, version ultime du coupé bavarois et dont la série limitée (700 exemplaires) a très vite été réservée dans son intégralité.
Avec le kit Bi-Tronik 2 V2 de reprogrammation, la puissance passe de 500 ch à 575 ch quand le couple maximal pousse à 660 Nm contre 600 Nm. Pas mal mais peut mieux faire chez G-Power.
C’est le cas entre reprogrammation électronique, échappement et turbos modifiés. On serre la vis et on pousse le vice à 615 ch et 760 Nm. De quoi gratter deux dixièmes dans le 0 à 100 km/h désormais effacé en 3,6 s et clamer plus de 320 km/h en vitesse de pointe débridée.
G-Power greffe aussi les jantes Hurricane RR de 21″. Le client devra sortir environ 17 000 euros pour le programme complet.
Un programme sur la M4 GTS qui s’inscrit dans ce que le préparateur avait en son temps proposé sur une certaine M3 GTS alors forte de 650 ch et 630 Nm…
Source : G-Power.
Crédit illustrations : G-Power.
